王 伟

一、引言

我国高铁的发展日新月异，截至2019 年，中国高铁总里程已占据世界高铁总里程的2/3，国内相关的研究也越来越多涉及高铁这一主题。 高铁引领城市交通方式的升级，提高了运输效益和效率，同时也提高了居民出行的舒适度和安全性，进而有提升居民收入的潜力。

高铁发展对不同区域居民收入增长的作用方向和作用力度并不确定。 那么，高铁的发展能否促进居民收入增长呢? 对这一问题的深入研究，有助于我们了解高铁开通对经济发展的影响机理，并为完成全面建成小康社会的目标提供政策启示。

二、文献综述

现有文献对居民收入这一主题的研究，大致可以分为宏观、微观和制度三类。 从宏观视角，陈绍刚(2004)认为国民收入、全民所有制单位固定资产投资总额和社会劳动生产率等衡量经济发展状况的主要指标是影响城镇居民收入的主要因素，财政支出状况指标是影响农村居民收入的主要因素。 但是杜玉红和黄小舟研究财政支出与农民收入关系时发现，用于农村基础建设支出的部分不利于农民收入的提升；从微观视角，田柳和周云波等从受教育程度、年龄等人口特征方面进行研究，发现年龄结构的不同对我国居民收入有显著影响；从制度层面，杨宜勇等(2005)研究了城镇集体企业、大型国有单位以及相关体制等方面对城镇居民收入的影响，研究发现这些因素抑制居民收入的提高。

本文运用PSM-DID 方法进行实证分析，从三个方面判断高铁发展与城乡居民收入之间是否存在影响：第一，综合国内外研究现状，从高铁发展视角探讨居民收入增长问题；……