覃丽娜

摘 要：本文主要通过对某六档手动变速器总成在出厂校验时出现四档设备报警的原因分析及措施改进，提升总成校验的合格率，文章主要从总成设备报警原因分析到零件的加工质量提升，最后对改进效果进行验证等方面对四档报警的问题进行解决验证。

关键词：汽车变速器;齿轮精度;报警

汽车整车的NVH水平要求越来越高，作为汽车的重要关键零件变速器总成的NVH水平也随之要求越来越高，导致很多变速器厂家在变速器总成校验时也采用Discom系统对变速器总成的振动能量值进行测量，并根据相应的门限值进行拦截，而变速器总成的能量值主要来自于档位齿轮副间的相互啮合转动不平稳而产生的振动值，本文主要通过对某六档变速器总成校驗时四档Discom报警问题分析时发现的齿轮副问题的分析及改善，促进同类问题的解决速度及增加经验积累。

1 变速器总成校验Discom系统报警问题来源

某六档变速器总成在装配校验时发现约有5%比例的变速器总成出现四档的振动能量值超出了门限值的要求，校验时校验台报警，导致变速器总成需要进行返修处理，严重影响变速器总成的一次校验合格率。

2 报警的齿轮副主要存在的问题

因齿轮在啮合时为一对齿轮副间的相互转动，故在分析时必须是对一对齿轮副进行测量分析，其中在分析该变速器总成四档报警的齿轮副时，发现故障的四档齿轮副主要存在以下几个类型的问题：

2.1 齿轮齿顶修缘位置存在凸起

齿轮副在啮合时主要是从齿顶位置逐渐开始与对啮齿轮的齿面进行啮合，如果齿顶位置存在凸起，将会导致齿顶与对啮齿轮的根部进行干涉，导致齿轮副间的啮合异常，最终导致齿轮啮合产生的振动值异常。通过大量的现场验证，采用工具对故障件齿顶凸起位置进行去除，再重新装配回原报警的变速器总成，其能量值会较返修前有明显的降低。

2.2 齿轮副的齿面存在拉伤，波纹度不良

齿轮齿面存在拉伤会导致齿面的粗糙度出现异常，齿轮副在啮合时也会产生异常，通过实验，针对同批次的零件，对齿面异常的零件进行分选前后跟踪，分选剔除齿面存在拉伤的零件后，装配合格率较分选前有明显提升趋势。

2.3 齿轮副的齿形和齿向的鼓形量不好

在对报警与不报警的总成齿轮副进行对比分析过程中发现，报警总成的齿轮副测量齿轮精度时，普遍存在齿形或齿向的鼓形量超上差或超下差，甚至出现轻微中凹的情况，而不报警总成的齿轮副鼓形量基本处于合格范围，经过对鼓形量问题进行改进断点跟踪，发现断点后报警的比例成明显的下降趋势。

2.4 齿轮副齿向角度的一致性较差

在对报警与不报警的总成齿轮副进行对比分析过程中还发现，报警总成的齿轮副的齿向角度误差普遍存在极限值附近的情况，同时齿向角度误差全齿的一致性较差，而不报警总成的齿轮副的齿向角度误差普遍在中值附近，经过对齿向角度误差的一致性问题进行提升断点跟踪，发现断点后总成的能量值水平较改进前离散性更小而且明显处于降低趋势。

3 齿轮副主要超差项的改善措施

描述 原因分析 解决措施 改善效果跟踪

1 四档齿轮齿顶修缘位置存在凸起 剃齿刀刀具磨损或修磨不到位，剃齿刀根部存在中凹 1、重修对剃刀进行修磨;

2、制作警示卡，对齿顶修缘的质量判定进行重新培训 断点后连续抽检一个月未重复发生

2 齿轮副的齿面存在拉伤，波纹度不良 1、剃齿刀磨损或剃齿刀设计不良，导致剃齿时排泄不良，导致齿面被拉伤;

2、剃齿时冷却油杂质较多，导致齿面被拉伤 1、优化剃齿刀的寿命管理要求;

2、优化剃刀的设计或采用进口的剃齿刀加工;

3、定期对剃齿机油进行更换 断点后连续抽检一个月未重复发生

3 齿轮副的齿形和齿向的鼓形量不好 热前剃齿加工时鼓形量不合理，导致热处理后鼓形量出现超差 定期进行热变形跟踪，根据变形数据对热前剃齿工艺要求进行优化 断点后连续跟踪三批，校验能量值较改善前明显下降

4 齿轮副齿向角度误差的一致性较差 1、热前剃齿时夹具跳动较大;

2、加工基准定位跳动较大;

3、剃齿加工时齿向角度未按中差进行控制 1、优化剃齿加工的夹具，提高夹具的稳定性;

2、加严夹具及定位面的跳动控制;

3、定期进行热变形跟踪，根据变形数据对热前剃齿工艺要求进行优化，确保首件出样控制在中差 断点后总成的能量值水平较改进前离散性更小而且明显处于降低趋势

4 结束语

四档设备报警主要分为齿轮齿顶修缘位置存在凸起、齿轮副的齿面存在拉伤，波纹度不良、齿轮副的齿形和齿向的鼓形量不好和齿轮副齿向角度的一致性较差几大类，且失效原因与实际工况及零件尺寸有着不可分割的关系，本文主要从四档设备报警的原因进行分析，并提出相应措施避免该类失效产生，并减少客户的抱怨，但不管什么措施的执行总归是靠人来设定及监控，过程监督环节也是不可遗漏的一环，希望大家通过本文对四档设备报警失效的分析有一个初步了解。

参考文献：

[1]杨国安.齿轮故障诊断实用技术[M].中国石化出版社，2012.

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