韩今

大船建造師小朱

在南京全信传输科技公司的年终总结会上，员工自编自演了一个话剧，讲述了一群建造师在“国之重器”大船上的奋斗故事。他们是一群80后、90后，一年在外200多天，经历过零下20摄氏度的大连、40摄氏度高温的三亚、中秋暴雨的成都……

2009年进企业的小朱，如今是系统工程部的工艺主任和售后主管。在承担某大船的一条通讯线路安装过程中，负责总体计划、调度和工艺设计工作，是13人团队中唯一的女性，当时大船上有5000多人施工，巾帼英雄历历可数。

公司是一家为军工装备提供电线电缆的企业，负责了大船的线路安装。八个半月的时间，他们跑遍了上下十几层、共有3000个舱室的庞然大物。线路安装是从空壳做起，他们历经了春夏秋冬，最热的时候40多摄氏度，舱内是全封闭的，太阳烤得钢板滚烫，一进去就大汗淋漓;寒冬季节，海水结冰，只有零下20摄氏度，穿着厚厚的保温鞋，也是透心凉。舱里的打磨灰尘噪声，电焊火花，令他们戴的口罩很快就黑了。

下了海的大船威风八面，但内部结构都是点点滴滴搭建起来的，其中的线路安装更是精细活，来不得半点马虎。为了大船早日列装，每天有几千人同时施工，环境恶劣，过程艰辛。

从宿舍到大船约半小时，从大船到食堂25分钟，三点一线，这就是建造师们的日常生活，维持这种状态最长的一个同伴在外的时间是253天！为精心打造国之重器，他们放弃了节假日。为了赶工期的，他们尽量节省上下船的时间，通常下午1点直到晚上9点连轴干。灯光下看着同伴们边走边吃盒饭，小朱眼泪都下来了。

到了后期，一些船舱的空调装起来了，经过申请可以运转，由海军负责。小朱找到负责管理的战士，帮助施工队申请开空调，因为线路安装是精细活，环境好可以提高质量和效率。脆脆的两声“兵哥哥”，一下就打动了海军的小战士，很爽快地打开了空调。回忆起这些故事，小朱还非常兴奋：“别人申请都不同意哦，船上女同志非常少，也是我们的优势哇！”

看到电视上大船威风凛凛下海的报道，“金牌团队”的年轻建造师们专门聚了一次餐，频频为大船的列装庆贺干杯。小朱说，好亲切，威武的大船就像我们的家！船上的一幕幕场景又出现在眼前，图书馆、阅览室、食堂、超市、健身房，还有可爱的兵哥哥……

团队合影

年终总结会

实际上，这样的任务已经不是第一次了。狭小闷热的战略潜艇里，排列精致的新型战机上，要求更高更严，特别是对多余物的控制。一次下了飞机，回来发现少了一个备用接件，小朱立刻重新申请上机寻找。产品的质量和保障也是小朱的重要任务，她说：“从事了10年军工产品，养成了我所有事都很小心谨慎的作风。”

小朱有一个6岁的女儿，丈夫是IT工程师，在外的日子，奶奶带孩子，全家都是她的坚强后盾。每次出差回家，她都要带孩子到公园里好好“疯”一次。高兴的时候她会抱着孩子问：“你想不想妈妈啊？”孩子眨着漂亮的大眼睛说：“奶奶说，我妈妈是造大船的！”

那时候，小朱感到自己是天下最幸福的人。

图片由本文作者提供 编辑 王冬艳 437408345@qq.com