张景良

摘 要：随着我国船舶修造行业的国际化发展，船舶行业需要一支综合素质好、生产效率高的专业化船舶生产和安全管理队伍，以保障我国船舶行业的稳定持续发展。为船舶修造行业的安全生产和管理保驾护航。

关键词：渔船检验;验船师;检验质量

引言

近年来，船舶检验行业多措并举助力我国航运业和造船业健康蓬勃发展。刘小明充分肯定了船舶检验工作在贯彻落实中央改革要求、“平安交通”建设、航运强国建设、服务国家重大战略、人民满意交通建设等方面取得的成效。

1渔船检验的重要性

渔船检验是危险性较高的工作，但又是我国法律授权的一种专业性工作。其工作内容主要是对渔船的质量进行技术检验，以此来保障渔民出海时的人身安全以及财产安全，降低渔民海上作业的事故发生率。2003年我国出台了专业的检验条例来对渔船检验工作进行法律授权，使渔船检验行为被法律所保护并进行调整。当下，我国渔业生产得到了快速发展，渔船制造的数量以及质量相较前些年都有了较大的提升。

2船舶检验中存在的问题

2.1备用设备准备不足

在船舶进行维修试航的时候，通常都需要在船舶上携带1套备用的油泵组，防止航行中中液压舵机不能正常转舵时备用设备能够及时提供航行动力。但许多船主为了节省成本并没有准备备用的油泵组。在维修中发现这种问题时，应该责成船舶使用者安装至少2台以上的备用动力设备。这样如果1台设备出现故障，可以通过对故障设备进行隔离，用备用设备维持正常运行。或者用2台设备同时作为液压泵的驱动动力，1台作为主驱动，另外1台作为独立驱动维持正常运转。

2.2甲板问题

甲板位于船舶轮机的机舱最底层，是船舶航行过程中最容易造成轮机无法正常运行的主要问题。常见原因是轮机的部分环节异常，如阀门泄露导致机舱板出现大量积水，最终造成轮机无法正常运行。该故障较易发现，操作人员在检查甲板时看到甲板内有水分聚集现象，就表明船舶的轮机可能存在泵异常或管路异常情况，操作人员需要对相关的阀门和管路做进一步检修和检查，才能有效阻止渗漏问题发生，保证轮机的正常运行。

2.3螺旋桨经常出现机械故障

螺旋桨是船舶动力的主要机械动力部件，没有经验的人员很难发现螺旋桨断裂引起的異常。但仔细观察的话，会发现船舶加速变得缓慢，船体也会出现不稳或猛烈震动的情况。因此，在船舶的检修中要严格对螺旋桨进行检验维护保养。

2.4主机问题

船舶轮机的主机问题包括螺栓振动以及油品混杂等，螺栓振动会造成螺栓偏移，导致螺栓对主机的固定功能丧失，当船舶因为航行出现剧烈震动时，会加剧主机磨损程度。油品混杂则是因为燃油舱和滑油舱之间的隔离措施没有有效落实，导致两舱相邻而发生。另外，两舱的液位计都选用塑料材质制作，如果出现破损和渗漏，燃油和滑油就会流入机舱，当接触到非耐油性橡胶时，便会引发橡胶溶解，出现管路系统堵塞等问题。

3 提高渔船检验的具体措施

3.1健全和完善船舶检验规范和章程

目前船舶检验过程中，存在着要求不明，检验条件苛刻，船检机构权利过大、滥用职权的情况，从而导致船舶拥有者和使用者对船检产生消极抵制的心理，不能积极主动的配合船检工作。因此，相关部门必须重视船检过程中这种现状，健全和完善船检规范和制度，提高船舶的检验质量。

3.2加强渔船营运检验工作

渔船在营运生产过程中每年都要申报营运检验，营运检验分为年度检验、期间检验和换证检验。营运检验的实施由船籍港渔船检验机构负责，由于特殊原因不能回船籍港进行检验的船舶，由营运地或者维修地相应渔船检验机构实施检验。在营运检验时验船师首先要检查船舶证书的有效性，避免发生渔船证书失效的现象。还要认真检查渔船的实际情况是否和渔船检验证书记载的数据一致。检查船体外观是否发生重大变化，检查机舱、渔获舱、艏尖舱等主要舱室有无渗漏，检查主机、辅机、推进系统外部有无异常，试验操舵装置、锚泊、系泊设备的有效性，检查电气、报警装置的有效性，检查救生、消防设备的布置及有效性，检查无线电设备的配备情况，确认北斗、AIS设备上的信息是否与渔船一致，严格杜绝船斗分离的现象发生。换证和期间检验还需要对船底外部进行检查，船底外部检查应在干坞内进行，检查龙骨、船底板、舭龙骨是否完好，检查海底阀箱、密封装置是否完好有效。在检验过程中发现问题验船师要及时提出整改意见，并只有当渔船检验合格后才能在证书上签字盖章

3.3加强检验部门的检验工具

在具体的渔船检验的工作中，需要用到精密的仪器来对渔船进行具体的检测，并且检测仪器的精确度与渔船检测质量密切相关，即越精密的仪器的检测结果越精确。我国对于渔船的检验并不是只有一个步骤而是有一整个具体的流程，且后面的步骤以前一步骤的数据为基础再继续进行检验。因此如果仪器不精确，可能会导致本应报废的渔船被认定为合格产品并流入到市场中，严重危害渔民的财产安全以及人身安全。为了避免这种情况的发生，渔船检验部门应当提高渔船检测仪器的质量，只有这样检测出来的数据才会更加精密，才能更好地避免渔船事故的发生。同时，更加精密的仪器意味着渔船检验部门能够缩短单位时间内的渔船质量检验，从而提高渔船检验部门的工作效率。

3.4推进技术创新

随着科技的发展提高，以及新型材料的开发利用，船舶行业不断采用先进的科学技术，选用具有防腐特效的新型制造材料，进行着行业生产创新革命。在建造过程中采用了红外线技术，通过扫描船舶质量情况，能够及时发现问题并采取相应的措施进行对症解决。

3.5交船纳期滞后控制

不断完善船舶建造流程，使生产过程周期短、耗费小、绩效高;强化生产计划的指导性，保持和提高制造过程的连续性及协调性，使产品在生产过程中始终处于运动状态，减少不必要的停顿或等待时间，不发生时松时紧、前松后紧的现象，使造船生产计划节点率逐步提升，缩短建造周期，按期交船。

3.6强化安全生产意识

船舶修造生产的安全管理对于预防和杜绝船舶航行中事故的发生具有重要的意义。因此，船舶建造生产中要严格把控每个环节的质量管理，加强对员工的安全生产培训，强化安全意识。从国家层面来说，也需要规范船舶行业的安全管理制度，制定并颁布相应的行业管理安全规章，并不定期对下级企业开展突击检查，对安全生产意识淡薄，作业操作不规范，不达标的企业采取加压措施，帮助其提高安全意识，督促其进行安全生产整改。从政策上规范行业准入制度，执行并遵循优胜劣汰的市场淘汰制度和政策。

3.7做好验船师队伍的培训工作

上级主管部门每年应注重组织验船师的培训工作，应对不同检验机构出具相应的培训方案。特别是基层渔船检验机构，每年的工作量巨大，理论学习的时间相对要少，而且接触新文件、新精神的机会也少，所以基层验船师的培训工作是不容忽视的。每年都应组织新进人员的培训考试、发证工作，以解决基层验船师人才力量薄弱的问题。在培训中不但要提高验船师的技能水平和业务素质，还应注重验船师规避风险方面的培训，以解决基层验船师工作任务繁重风险责任大的问题。

结束语

渔船检验工作是新形势下渔业健康发展的动力，通过渔船检验工作提高渔船的质量，最终为渔民出海作业保驾护航。相关部门应当建立健全渔船检验管理制度，从选拔检验人员开始进行严格把控，并不断提高检验人员的专业素养，鼓励渔船检验工作人员发展创新型检验模式，为渔船制造业的长远发展提供源源不断的动力。

参考文献

[1].渔业船舶检验管理规定[N].中国交通报，2019-12-30（016）.

[2]苏肖亮.船舶轮机工程检验方法[J].设备管理与维修，2019（24）：139-140.

（烟台市海洋与渔业监督监察支队，山东烟台 264000）