石博

摘 要：道桥工程不仅仅是人民幸福生活的基本保障，同样也是一个国家发展水平的象征。近年来，我国经济快速发展，繁荣发展的经济也推动了城市化的进程，道桥则是城市化进程中非常重要的一个环节。由于道桥工程建设周期长，建设难度大，施工过程前期、施工过程中以及施工后都存在很多因素会引起道桥工程中出现裂缝。本文首先分析了道桥工程中裂缝的种类，其次，本文介绍了道桥工程出现裂缝的原因，最后，本文介绍了三条防止道桥工程出现裂缝的措施。希望能够给相关工作者以一定的启发

关键词：道桥工程;裂缝;防治措施

道路与桥梁在社会发展中扮演着十分重要的角色，目前，我国的道桥建设事業蒸蒸日上，道桥建设水平也在稳步提升，基于我国出色的基础建设水平，我国也被外国网友称为“基建狂魔”，这是对我国基础建设水平的赞扬，也是对我国道桥工程建设水平的肯定。但是，路漫漫其修远兮，在追求卓越的路上我们还遇到了许多的问题。其中之一就是裂缝的预防与整治。在实践过程中，裂缝产生的原因是多种多样的，我们需要做的就是明确裂缝产生的原因，并采取相应的措施予以解决，避免造成进一步的危害。因此，探讨道桥工程裂缝产生的原因及其政治措施就成为值得研究的一项课题。

1 浅谈道桥工程中裂缝的种类出现的原因

根据裂缝大小的不同，我们可以将裂缝划分为微观裂缝与宏观裂缝两类。

1.1 微观裂缝

顾名思义，微观裂缝就是指比较细小的裂缝，有时用肉眼很难观察到。正如俗话所说，“千里之堤，毁于蚁穴”，当建筑物结构表面出现微观裂缝时，如若没有及时地处理，则很有可能会导致裂缝进一步扩大，发展成为宏观裂缝。

1.2 宏观裂缝

宏观裂缝是指建筑物结构表面出现的、肉眼可见的裂缝，宏观裂缝的缝宽一般大于0.05mm的裂缝。凡裂缝小于0.05mm的混凝土结构均为无缝结构。

2 道桥工程中裂缝出现的原因

导致道桥工程中出现裂缝的原因是多种多样的，既有客观因素，也有主观因素，具体而言，可以划分为如下几方面。

2.1 荷载引起道桥裂缝

一年前无锡大桥侧翻的事故至今触目惊心，而造成大桥侧翻的一个主要原因就是超载。由此可见，超载对于道桥寿命有着非常重要的作用。任何一项道桥工程都有其预先设定的荷载标准，超出此标准，就会给道桥造成伤害。除此之外，道桥所承受的荷载还包括来自自身的重量，如果道桥构件发生的抗拉应力超过了混凝土的抗拉强度，也会产生裂缝。

2.2 气候引起道桥裂缝

道桥暴露于空气中，气候的变化会给道桥带来一定的影响。由“热胀冷缩”原理可知，当温度较低时，道桥表面的混凝土会出现收缩现象，但是，道桥深处的混凝土并不会出现收缩，如此便有可能会造成裂缝。当温度较高时，出现裂缝的概率较小，但是，如若温差较大，也会引起裂缝。

2.3 路基造成的道桥裂缝

俗话说到，“万丈高楼平地起”，路基的质量在很大程度上影响道桥工程的质量，路基决定着道路承载力的均匀以及适用年限的长短。道桥是建设于路基之上的，路基出现问题，必然会导致道桥出现安全隐患，如：坍塌、下陷等。

2.4 施工材料造成的道桥裂缝

混凝土是道桥工程中最为普遍的一种施工材料，这种材料有其自身的优点，如：原料丰富、价格低廉等。但是，由于混凝土是由砂石、水等材料进行均匀搅拌后的最终产物，混合比例会对混凝土的黏性产生较大的影响，如果比例不恰当，混凝土粘性降低，则会造成材料密度不够，最终导致裂缝的出现。

3 浅谈建筑结构设计中控制裂缝的有效途径

控制建筑结构设计中地裂缝具有实践性、开放性、系统性的特点，不可能在一朝一夕内完成。本文认为，可以从以下途径入手。

3.1 事前控制——保证质量，源头保证

“凡事预则立，不预则废”，施工前的准备同样必不可少，在施工活动开展之前，就必须对原材料进行检查，尤其是对混凝土混合比例的检验，确保混凝土能够达到必要的黏度。其次，要确定合适的施工方案，同时筛选合格的施工人员，从源头上保证施工质量。

3.2 事中控制——加强监管，提升质量

建筑施工技术已经日渐成熟，但是，同样有很多细节问题值得关注。施工阶段有很多因素会造成裂缝。道桥工程的施工周期一般比较长，在此过程中会出现很多意料之外的事情，因此，原有的设计方案、验收期限可能会不适用于当前的状况，因此，必须依据结构受力情况合理确定混凝土评定验收期，而不是拘泥于标准验收期。此外，还可以在许多细节上下功夫，如：考虑增配构造钢筋，配筋应尽可能采用小直径、小间距等。

3.3 事后控制——跟踪项目，及时修复

强调每个环节都要进行质量管理并不意味着事后检验不重要，企业的质量监督部门要严格按照标准检验，保证每一个结构和性能都合格，甚至高于标准，同时还需质量监管部门从原材料进厂，生产制造的过程中严格把控过程控制，就已发现的质量问题做好PDCA管理。但是，表面修补起到的作用也相对来说比较有限。“亡羊补牢，为时已晚”正是对表面修补的准确概括，为了避免裂缝无法修补的弊端，必须遵循“全面质量管理”的理念，跟踪项目，及时发现可能导致问题出现的苗头已采取必要的措施将其熄灭，同时要从中汲取经验教训，不断完善管理体制。

4 结束语

总之，自改革开放以来，我国经济水平不断提升，越来越多的道桥工程投入建设，经过长时间的积淀，我国的道桥工程建设水平也在日益提升。与此同时，我们也不可否认，在道桥工程建设中，还有许多的问题需要解决。道桥裂缝是道桥工程中最常见的一种现象，对此，我们既不能熟视无睹，也不能过度治理，而是应当找准原因，对症下药，采取合理的措施予以解决，除此之外，还应当在建设前、建设中多加留意，提升施工水平，避免裂缝的出现。希望本文提出的上述措施能够在实践中得到运用，为我国道桥事业的发展贡献绵薄之力。

参考文献

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