赵荣林

征前的动员和准备

我1955年来青海，在交通厅干部训练班学习了半年，因开发建设柴达木的需要，于1956年1月，分配到交通厅公路工程总队第五施工大队任管理员。当时的大队长是魏榕，政治协理员是谢广新。五大队的任务是修筑北干线（当金山至茫崖）、冷湖支线（冷湖至南八仙）以及俄博梁支线（俄博梁至一里坪）3条路线，全长500多公里。

2月下旬，公路工程总队长肖维英同志，召集进盆地的全体职工召开会议，动员我们去开发建设祖国的聚宝盆柴达木盆地。他说：“开发柴达木的宝藏，公路要先行。同志们要到无人烟的荒漠中修建公路，任务艰巨而光荣。那里的工作、生活条件也是非常艰苦的，在那里要住帐篷、吃干菜、喝咸水，要和风沙、严寒作斗争……”他要求我们发扬艰苦奋斗的精神，准备吃大苦耐大劳，一定要完成施工任务，保证按时通车。从3月开始，我们五大队先后从湟中、互助、乐都、民和4县招集2000多名民工，编制12个施工中队和测量、打柴2个小队。为搞好全大队的主副食、日用百货等物品供应，设立了敦煌采购站。当时，每个施工中队编制200多人，两个中队划为一个工区，当金山至冷湖为一工区，冷湖至俄博梁为二工区，俄博梁至茫崖为三工区，冷湖支线为四、五工区，俄博梁支线为六工区。施工运输力量，是租了青运公司的一个车队，大约有50多辆汽车。总队要求我们3月底以前分批进驻工地。

在征途中

1956年3月17日下午，我随七中队10多部汽车，满载着200多人以及锅灶、帐篷、工具等物资，由西宁向柴达木进发。