王伟

摘 要 螺杆桩具有强度高、工期短、功效高、沉降小、无沉渣、不塌孔无污染等优点。本文在简单介绍螺杆桩受力特性分析和施工工艺的基础上，对多个施工环节加强了质量控制措施，提高了松软土层螺杆桩成桩质量，以期能够起到一定借鉴作用。

关键词 螺杆桩;松软土层;成桩质量

引言

我们所称的螺杆桩技术是在日本的高强度钢纤维混凝土预制螺纹桩的基础上创新而成，其主要利用钻机钻杆下降与旋转对钻杆周围土体形成挤压，然后钻杆匀速反转，泵压混合料灌注成桩。螺杆桩是一种“上圆柱、下螺纹”的复合地基加固桩。具有强度高，工期短，功效高，沉降小，无沉渣、不塌孔、无泥浆污染等优点，适应多种土层等优势。现就提高松软土层螺杆桩成桩质量进行研究，以期起到借鉴作用。

1工程概况

此项工程属于商合杭铁路河南省境内正线47.99km，线路自

商丘站引出，经由商丘新站至豫皖省界（DK2+300～DK46+195.389），

设商丘、商丘新区2站，其中商丘站与在建郑徐客运专并站设置。线路经过区域为冲积平原，表层发育软土、松软土，且二者无明显界限，均呈层状分布，局部呈透镜体状，河塘沟渠表层分布有淤泥质土。软土层厚度一般为0.5～2.5m，松软土层厚3～19m。地层为：填筑土（）、杂填土（）、素填土（）、粉质黏土（）、粉土（）、粉砂（） 、细砂（）、软粉质黏土（）。由于土质地基厚度大，多为中压缩性土，承载力不高，路基工程采用复合地基处理。

新建商丘至合肥至杭州铁路（JJDK2+300～DK1+617.13，含短链0.501km），螺杆桩共53万延米。桩径0.5m，桩间距2.2～2.4m，桩长22～30m，桩身分直杆段、螺纹段，螺纹长1/3L，正方形布置，螺杆桩设计桩身强度不低于C25[1]。……