施范壮

摘 要 在道路桥梁建成后开始投入使用过程中，经常会看到桥梁上的混凝土出现裂缝问题，从而影响桥梁工程质量，这也是一直让桥梁技术人员感到头痛的一大难题。本文根据运营桥梁产生裂缝的原因进行全面分析，并找出预防桥梁裂缝的处置措施，希望能避免桥梁出现危害比较大的裂缝，以达到预防控制的作用。

关键词 运营桥梁;裂缝分析;措施

引言

当前，随汽车使用数量剧增，交通量随之增加，车辆超载，超限的现象屡禁不止，造成部分桥梁在投入使用一段时间后出现裂缝或严重变形等，这不仅会降低桥梁的安全性能，也在人们出行安全上增添了隐患。桥梁裂缝成因存在着多方面的因素，既复杂又繁多。为此，对运营桥梁裂缝的成因分析，并找出相对应处置措施，对预防、控制桥梁裂缝具有十分重要意义。

1运营桥梁产生裂缝的原因分析

1.1 荷载超载引起的裂缝

荷载裂缝一般是混凝土桥梁在常规的静、动荷载及次应力下所产生的裂缝。当前，车辆的超限超载问题愈加严重，已成了影响桥梁健康的第一杀手。而长时间的超载运输使得桥梁结构受损，桥梁使用寿命缩短，超重超载都是造成桥梁倒塌的主要因素。为此，超限超载车辆的荷载已超过桥梁的设计承受荷载，而其长期、频繁的在桥面上行驶将导致荷载引起裂缝（图1）所示。

1.2 气温变化引起的裂缝

我国一年四季天气温度的骤变，混凝土桥梁的结构也会受温度的高低而产生温度裂缝;此外，桥梁的面板，主梁以及桥墩侧面长时间暴露在外，在夏天，桥梁长期遭受着风吹日晒，尤其是太阳暴晒后，高温容易致使桥梁产生裂缝;而冬天，受到雨雪及冷空气的袭击，使得桥梁结构外表温度下降而结构内部温度变化缓慢而产生温度裂缝。

1.3 自然灾害引起的裂缝

一直以来，自然灾害是引起桥梁结构产生裂缝的重要因素之一。而自然灾害一般是指洪水，强台风，地震，泥石流等灾害，这些自然灾害很容易导致桥梁结构产生裂缝。尤其是地震，其发生时间的短促，让人防不胜防，加上其发生时巨大的破坏力，使得地震成为所有自然灾害之首，也是所有自然灾害中造成桥梁裂缝最严重的一个。

1.4 钢筋锈蚀引起的裂缝

我国部分桥梁建成后投入运营过程中，其钢筋混凝土结构便开始出现开裂现象，随之钢筋锈蚀问题逐渐显露。可现实中，钢筋锈蚀所引起的结构开裂，其不仅会影响结构的耐久性，同时，还会降低桥梁的承载能力。而桥梁长期暴露在自然环境下遭受着日晒雨淋，使得桥梁外部潮湿，其钢筋混凝土一旦遇到潮气很容易产生锈蚀。当钢筋锈蚀达到一定程度时，混凝土的裂缝会变大变宽，锈蚀严重的還会引起顺筋开裂，导致钢筋的抗压性能降低，进而缩短桥梁的使用寿命，严重时还会危及桥梁安全。

1.5 施工质量引起的裂缝

在桥梁结构施工过程中，如果桥梁结构的起模、拼装、堆放及吊装时，施工质量拙劣也将造成混凝土结构产生裂缝。具体裂缝大小、宽度一般根据引起裂缝的原因而定，比如保护层过厚容易导致构件的高度减小，从而产生垂直裂缝，而混凝土浇筑过快，振捣不够均匀，不够密实，搅拌时间比较长，接头处理不妥当，支架刚度不足，模板刚度不足或拆模过早，都是导致桥梁结构产生裂缝的重要因素[1]。

2桥梁裂缝的处置措施

2.1 加强超载车辆管制

当前，为避免超载超重车辆对公路桥梁结构所带来的病害和危险，运营桥梁交通运输监管部门必须加强超载超重车辆的管制。对超载超重的违法运输汽车，要严禁其上路上桥，并在桥梁的显眼地方设置限载标志。此外，对于跨度比较大的桥梁需要制定科学的安全通行方案，比如，一些重载汽车通过桥梁时，需要保持的间距，行驶速度、停留时间等做出一定的安全通行要求。同时，安排相关工作人员进行严格的检查，以避免出现超载现象。而对于超载车辆造成桥梁结构产生的大小裂缝，需要进行裂缝修补和粘贴碳纤维膜措施，以提高桥梁结构的刚度;而超载超重车辆造成桥梁结构裂缝比较大，出现不能合拢的现象时，应立即采取限制通行，并尽快更换新梁的措施。

2.2 加固桥梁自身结构

对于一些使用年限较长且结构出现裂缝的桥梁，应根据实际的情况对结构裂缝进行修复。如裂缝比较小，不容易被雨水渗入，钢筋不易腐蚀，对桥梁结构不产生影响时可以不用处理。但若桥梁结构裂缝比较宽比较大，容易被雨水浸渗，就必须尽快对裂缝的表面进行合拢处理，以避免雨水渗入导致钢筋锈蚀;当裂缝已经连接一块时，说明此时裂缝处的荷载产生的拉应力已超过承载力，此时，应尽快采用压力灌浆对裂缝处进行修补。通过加固桥梁自身的结构，以确保桥梁承载能力能满足当前运输的要求。

2.3 加强桥梁检查与维护

在运营桥梁日常管理中，桥梁的经常性和定期检查工作十分重要，这不仅能第一时间发现危害较大的桥梁结构裂缝，以防止危害扩大。同时，对存在的桥梁病害能及时进行检测维护，以确保桥梁的运营安全及人们的人身安全。因此，各运营桥梁管理部门需要加大加强对桥梁的巡查维护工作，尤其是对桥面、桥墩等基础结构检查力度，若发现桥梁结构受外界荷载，或自然灾害等因素影响而出现裂缝、遭到破坏的结构时应及时进行修补维护，以保障桥梁的安全可靠性。

3结束语

根据上文所述，造成桥梁结构产生裂缝的因素是多方面的，若想预防、控制好混凝土开裂，各主管部门不仅要对桥梁工作的质量进行严格控制，还需加强超载车辆的监管力度及加强对桥梁日常检查、维护管理工作，唯有这样才能降低桥梁裂缝的产生，延长桥梁的使用寿命，确保桥梁能正常、安全使用。

参考文献

[1] 薛紫薇.桥梁施工过程中混凝土裂缝成因及处理[J].房地产导刊，2017，（36）：250.