周 松

（江苏省淮沭新河管理处 淮安 223005）

1 引言

随着水利现代化建设进程的日益加快，伴随着诸如达标创建、精细化管理、安全生产标准化建设、智慧水利建设等方面提出的更高标准和更细要求，给沭新北船闸的运行管理提出了新的考验。因此，通过设备改造创新来提升老旧工程的管理水平，达到提高运行效率和安全可靠性的目的，具有实际意义。

2 工程概况

沭新北船闸位于江苏省沭阳县桑墟镇，是分淮入沂综合利用工程之一。工程建成于1972年，设计规模Ⅳ级，工程设计主要功能是沟通连云港与中运河，减轻东陇海线运输压力，在连云港缺水时，可通过输水廊道向蔷薇河输水30m³/s。工程自建成以来，效益发挥显著，年通货量数百万吨，且近年来呈逐年增长趋势。在干旱时期，通过船闸多次向连云港送水，有效缓解了旱情。

3 研制背景与调研分析

3.1 研制背景

沭新北船闸建设时间早，工程设备老旧，日常运行频繁，2012年被江苏省水利厅安全鉴定为“三类水闸”。船闸在设计时，将工程水位始终划分为上游水位、闸室段水位、下游水位这样不同的“三级水位”，呈现阶梯状。另外，该船闸使用的人字门需要在静水条件（闸门内外侧无水位差）实现开、关工作。在传统运行中，运行人员需要每次去室外通过肉眼观察和经验判断闸门内外侧水位差情况，然后进行人字门开、关操作。该过程不仅繁琐、消耗人员劳动，且存在操作人员误判水位差开启人字门造成闸门拉杆断裂、船舶事故等情况，存在多种不安全因素。……