薛雁

摘 要：高职院校进行民航机务维修人才培训时，应该结合新型教学理念，培养出众多高水平的复合型人才。本文结合当前高职民航机务维修人才培养与培训存在的问题，提出结合“微课”、“翻转课堂”等新颖的教学模式以及理论与实践相结合等方式，希望更多有真才实学的年轻人为民航事业的发展贡献力量。

关键词：高职院校;民航机务维修;人才培养策略

随着民用航空事业不断发展，我国航线数量及国内外飞行班次逐年提升。与之相比，机务维修人才断档情况严重，各大航空公司正在竭尽所能招揽后备力量。然而受民航机务维修人才培训年份和机制的限制，短期内无法有效解决这一问题，只有立足于长远发展，通过高职院校进行系统性培训，才能取得良好效果。

一、当前高职民航机务维修人才培养与培训存在的问题

（一）教学手段与内容过于陈旧

自2018年以来，全国各地掀起了通用机场建设潮。截至2019年7月12日，全国已取证通用机场数量已达到229个。仅2019年上半年，全国新增的已取证通用机场数量达32个。随之而来的是民用航空机务维修人才出现了大量缺口，单靠航空公司自身设立的后备人才培训机构已经无法解决巨大的人才短缺情况。基于此，各大民航公司积极与高职院校开展机务维修人才培养合作，希望将大部分培训任务转移到高职院校当中，为我国民用航空事业培养出大量综合能力较高的专业机务维修人才。近年来，虽然开展机务维修专业的高职院校数量不断增加，但总体而言，教学手段与内容过于陈旧。首先，学校制定的机务维修课程，往往深植于理论基础，很多课程包含最基础的电路组成等内容。对于学生来说，打下扎实的基础固然重要，但实践操作环节已经与市场实际情况严重脱节，很多现代民航飞机使用的技术相较于课本上的内容已经发生了多次技术升级，因此学生看似基础扎实，但真正进入工作岗位之后仍然产生茫然、不知所措的感觉。对于民航公司来说，希望招聘的员工在短期内即可正式上岗，因此现阶段高职院校民航机务维修培训课程的设置与民航公司的实际期待差距不小[1]。

（二）职业规划课程培训深度不足

高职民航机务维修人才培训的另一个问题在于职业规划课程的培训深度不足。现代民航机务维修工作分为外勤（地面机械员，主要工作地点为户外机坪，从事航线上的一系列维护工作）、内勤（负责飞机的三、四级维护工作，对飞机进行非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修等工作）等。在教学过程中，教师往往无法就书本内容的具体应用、相关工种需要的知识基础给予学生深度分析，对学生的职业规划以及对发展前景的判断无法提供帮助，因而很容易陷入误区。

二、高职民航机务维修人才的有效培养与培训策略

（一）结合“微课”、“翻转课堂”等新颖的教学模式

“微课”、“翻转课堂”是素质教育理念下的新型教学模式，强调学生的自觉性。现阶段的高职民航机务维修人才培训课程，完全可以采用上述两种方式，具体做法如下：第一，教师将基础理论知识提前录制成分段视频，让学生在课余时间，通过观看教学视频强化对基础知识的理解。第二，当学生对基础知识有所了解之后，自发地提出问题，总结出知识难点，在课堂上由教师统一解惑。如现代飞机使用智能软件在程序设置上出现问题时应该如何解决？学生将自己的研究成果提前形成方案，教师在审阅过后提出建设性意见，能够极大地提升教学质量。第三，在当今社会，人人拥有智能手机，因此学生们可以在闲暇时间自主录制“微课”短视频，采用场景模拟的方式进行分组训练。比如在两人一组进行机务维修时，可以仿照一些经典影片中的相关桥段，其中一人随机提出问题，另一人进行详细询问的同时查找维修手册，完成配合工作。

（二）通过理论与实践相结合的方式提升能力

高职民航机务维修人才的培训过程应该与传统的课堂教学模式有所区别，通过理论与实践高度结合的方式，进行实践模拟教学。具备条件的高职院校已经引入了A320等型号的机务模拟机，其内置7块触摸屏幕，通过仿真软件较为完善地构建了飞机检修环境。学生们通过此种机务模拟机，能够进行难度递进式的实践机务维修操作，从而大幅度提升自身能力。比如现代飞机的机载系统检修程序可以分为控制、操作测试、故障检修三个考核阶段，其维修难度逐级提升：第一，控制层要求学生熟练掌握系统的构成、控制装置的位置、以及对相关指示灯代表的真实含义进行正确判断。第二，操作测试的考察重点在于學生必须对《飞机维护手册》的相关内容充分了解，在出现故障时，能够在极短时间内精确查找出有解决方式，此项考核内容对学生的英语掌握水平有着相当严格的要求，《飞机维护手册》虽然有中文翻译，但为了保证精准度，各大民航公司均将英语水平纳入了必备的考察范围。第三，故障检测阶段本质上已经进入了全面的检修环节，学生需要根据模拟系统自动生成的故障任务，完全按照实际工作的维修程序一步一步执行，逐渐缩小问题范围，最终精准定位[2]。

三、结语

综上所述，高职院校采用“微课”、“翻转课堂”以及模拟维修等新型教学方式，能够激发学生自主学习的积极性，从而愿意将更多的精力投入到对民航机务维修技术的钻研之中，同时，利用现代化智能软件，对民航的常用机型进行模拟机务维修，达到提高学生综合能力的效果。

参考文献：

[1]屈岩.关于民航机务维修人员培养和培训的探讨[J].科技风，2019（12）：21.

[2]魏慎伟.分析民航机务维修人才的培养与培训[J].科技与创新，2018（06）：59-60.