2019年12月26日。无论对于红旗，还是对于一汽、甚至整个中国自主品牌来说，都是一个值得被记住的日子。在连续高速增长22个月后，一汽红旗销量正式突破十万辆！

一个困难重重的年头，一个曾经低迷到谷底的品牌。红旗的十万辆复兴，不仅是一场兑现承诺的传奇之战，更为被合资品牌打压到不断后退的自主品牌注入了一支强心剂。

对于这个曾经象征意义大于实际意义、历史价值大于市场价值的国车品牌来说，复兴之路道阻且艰。因为这场战役的对手，不仅是群狼环伺的跨国巨头，更是一汽红旗自身。

“一汽和长安，如果说相同之处，那就是两家同为央企的奋发向上、积极进取的精神。如果说不同，那红旗的挑战一定更大，需要付出更多的辛苦和努力。”

作为“空降”营销负责人，陈旭过去一年半来，对于红旗的变化感受颇深。

在陈旭看来，彼时红旗复兴正面临着三大困难——一、品牌形象陈旧，脱离时代;二、产品力落后，难以满足市场;三、营销体系几乎空白，销售成为空中楼阁。

红旗想要复兴，必须解决这三大困境，打赢这三场战役。

品牌重生，是一场持久战

2019年，红旗在品牌打造上动作频频。从牵手故宫，打造国之重器，到赞助《梁祝》，弘扬国粹经典;从跨界合作李宁，掀起国潮风浪，到上线“抖音达人，打造千人红旗网红;从“牵手”航空工业，打造“陆空”强强联盟，到强势出击法兰克福，彰显中国汽车工业风采……

品牌建设的挑战，来自于刷新消费者的成见认知，重新建立消费人群与品牌之间的情感链接。从文化到潮流，从科技到军工，一系列出彩的跨界合作，不仅将新红旗品牌推向全新的高度，也让红旗从过去的一个图腾符号，不断演变成为一个充满时代特征，能够与新生代用户同频共振的生活伙伴。

根据统计，目前红旗品牌新增用户中，80后、90后人群占比已经超过60%。一个注入了年轻基因与价值观的新红旗形象已经跃然而出。

市场开拓，是一场攻坚战

相比品牌重建的大刀阔斧，红旗产品矩陣的快速形成，不仅让外界对于一汽的技术储备刮目相看，也让红旗有了进行市场竞争的底气与实力。

随着红旗HS5、红旗HS7和红旗E-HS3的先后上市，红旗首次实现了产品力的两个“跨越”：第一，是实现了从轿车到SUV的品类跨越，进一步丰富完善了红旗的产品矩阵;第二，是实现了传统燃油车到新能源车的跨越，为面向未来的发展方向做好了准备。

与“两个跨越”形成呼应的，是由H5/HS5和H7/HS7所组成的“双车战略”——“双5”车型有效激发市场需求，实现市场份额和销量的整体提升;“双7”车型布局高端，提振新红旗品牌不断延展向上。

在目前红旗“破万”的销量构成中，“双5”已经成为绝对主力，两款车型占总销量的80%以上。HS5作为一款红旗的首款SUV，从5月1日预售开始，始终保持着供不应求的状态，这在自主品牌20万元以上级别中是前所未有的现象。而双车表现的气势如虹，不仅打破了自主品牌不能多款车型同时热销的魔咒，更加激发了红旗的全员气势。

营销体系建设，是一场时间战

过去红旗品牌一直与奔腾品牌同属一汽轿车系统，几乎没有独立的研发和销售渠道。整个终端渠道，除了十几家展厅性质的“红馆”，传统意义上的销售网络几乎为零。然而，中国的豪华车竞争已经进入白热化阶段，市场并不会因为红旗贵为“国车”，而给出更多的时间和包容。红旗营销体系的建设，必须与时间赛跑。

从无到有，从零到200家，红旗和陈旭只用了一年半的时间，就建立起了覆盖全国的红旗销售网络。与销售网络共同建立起来的，还有新红旗以体验和共鸣为核心的“六位一体”营销模式，以及以“心服务”品牌为核心的服务体系。

陈旭认为，随着消费人群的年轻化，传统的单纯依靠传递信息建立品牌、巩固品牌地位的时代已经结束。特别是对于豪华品牌而言，“土豪”式的营销已经过时。如何通过融入场景的方式，与消费者建立联系，并不断输出价值、传递情感的“共鸣”式营销将成为品牌核心和营销的重点。

为此，在2019年初红旗确立了由品牌体验、产品体验、销售体验、服务体验、生活体验，文化体验构成的“六位一体”体验式营销模式，集中围绕极致“用户体验”展开营销工作。2019年，红旗品牌SSI（销售满意度）/CSI（售后满意度）得分，从上一年的863/864提升至905/909分。

三场战役的胜利，为红旗的复兴奠定了基础，也为一汽的全面发展改革树立了一面旗帜，打造了一个成功的样板。而在这三大战役的背后，是红旗人不认命、不服输、不放弃、不休息的拼命精神。

“努力到不能再努力，创新到不能再创新。”徐留平董事长的这句话，成为了一汽红旗人过去一年来最真实的工作写照。

“老一代汽车人、一汽人，他们的奋斗奉献精神对我是一种激励。现在我是一汽人，红旗人，我就要争分夺秒地为一汽为红旗，加班加点地工作贡献出自己的一份力量！”回忆过去一年的经历，陈旭不无感慨。

2020年1月8日，人民大会堂。

时隔两年之后，红旗即将再次站在这个舞台上对外发声。这一次，红旗将用实打实的成绩，向全球汽车业传递一个信息——中国品牌不仅能制造自己的豪华车，更能卖好自己的豪华车，打造真正属于民族属于自己的豪华品牌！

红旗销量突破100000辆