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徐玲:“辽宁号”航母的女舵手

2020-05-14陈霖

华声 2020年4期
关键词:拉网舵手舱室

陈霖

1988年生于江苏盱眙的徐玲,是中国首艘航空母舰“辽宁舰”的女舵手。如今,距离她掌舵航母的那年已过七载,退役后的她回到家乡,在地方海事处当一名普通的办事员。这里紧靠淮河,徐玲觉得:“淮河有小舟、小艇,我把它们当军舰,也是对海的一种依恋吧。”

熟记3000多个舱室的位置

“辽宁舰”重达6万吨,以前掌舵的均是男兵。近些年,我国海军实力不断增强,“舰艇出海就跟下饺子一样”,2009年末出现了舰艇女兵,徐玲就是其中之一。一次出海护航,徐玲和其他女水兵上船,首长让她们选择想负责的项目,有人选通信、有人选雷达、有人选报务。徐玲走进船舱,第一眼就看到了深棕色的操舵盘:“首长,我可不可以开船?”首长笑笑说:“可能不行,历史上还没有女的开船。”“可我想做这个(第一个)开船的,行不行?”首长同意让徐玲试试,她便开始了航母舵手的训练和考核。

第一项就是找舱室。辽宁舰有十几层,每层只有一两个出口,分布于各层的上百个舱室,舵手必须对出口的位置烂熟于心。考官从3000多个舱室中选出5个,在房间里放东西,让徐玲在半小时内找出来。“舱室长得都差不多,我方向感很差,一开始真是摸不着头脑。”徐玲就用土办法,多跑站位,每天执勤结束就上楼看舱室,几个月下来,记下了3000多个舱室的位置和每层的出口。除此之外,徐玲还学习损管:当航母触礁,船身破损时,在第一时间补洞、补漏。半年后,徐玲完成舵手考核,成为中国历史上第一位航空母舰女舵手。

徐玲熟练掌舵“辽宁舰”后,海军部队认可了女兵在船上生活工作的能力。这使得近年来航母逐渐出现了女舵手,如今“辽宁舰”的女舵手来自新疆,是名哈萨克族姑娘,和当年的徐玲一样,也是24岁。

绑在铁轮里抗眩晕,“旱鸭子”成女水兵

2009年10月1日,徐玲在烈日下走过了长安街。她作为三军女兵参与了庆祝新中国成立60周年的阅兵式,接受时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛的检阅。此前,还是海军通信兵的徐玲进入阅兵村,与300多名女战友进行长达一年的阅兵训练。大阅兵结束后不久,海军选调女舰员,徐玲立刻报名,成功入选,成为中国海军首批舰艇女兵。

“旱鸭子”徐玲当了女舰员,得先学游泳。班长把绳子系在她腰上,推她下水。徐玲不会游泳,在水里挣扎,大口喝水,喝饱了,班长把她拉上来。“我把水吐了,班长又把我推下去。人有求生的本能,几个来回就会(游泳)了。”

可怕的还有晕吐。徐玲上了船,晕得很厉害,便开始进行抗眩晕训练。她站进一个大铁轮里,手脚均绑在轮子边上,班长转动轮轴,让铁轮转起来。第一次转了两圈,徐玲感到天旋地转,从轮子上下来,双腿跪地,“五脏六腑都要爆炸了”,然后增加圈数,10圈、20圈……最后能連续转10分钟。

等到上了船,徐玲发现,抗眩晕训练和实战是两码事。在铁轮里是一个方向地转,出海后是上下左右360度地晃。她吃米饭,被船晃几下就吐出来,但必须吃饭,才有力气,就再往嘴巴里塞。

2010年,徐玲首次掌舵,驾驶“和平方舟”号医院船赴亚丁湾。驶入亚丁湾之前,海浪特别急,整艘船剧烈震荡。徐玲忍不住晕吐,便在耳朵上挂了个塑料袋,边吐边开,但双手紧握操舵盘,即便青筋暴起,也不曾松手。这样开了一周,总算过了这个危险之地。

开“三甲医院船”,谈“海上恋爱”

“和平方舟”号是中国自行设计建造的首艘万吨级大型专业医院船,搭载的不少医疗设施达到三甲医院的水平。它2008年入列,已航行24万余海里,到访过43个国家和地区,为至少23万人提供了医疗服务,被称为“流动的海上三甲医院”。2019年底,中宣部授予它“时代楷模”称号。

徐玲开着医院船,每到一个国家待一周到半个月,让医疗队给当地人进行医疗救助,“白内障手术对中国医生来说并不难,但在非洲国家则是非常大的手术。那段时间,医生一天要做上百台手术”。

大海还给她带来了一位爱人。2010年,徐玲结束“和平方舟”号的执勤任务,回国到舟山为医院船进行补给,结识了另一个部队的护航班长张标。张标曾4次去索马里护航,立过二等功。两人领着各自带的士兵上岸购买物品,一段时间后变得熟络,很聊得来,开始谈恋爱。但确定关系的第二天,徐玲就回到大连,之后被选中进入“辽宁舰”,张标则留在舟山。此后4年里,徐玲和张标联系,几乎只能通过电话。谁出海了,就用海上卫星电话打给对方,在陆地上的那人只能等,“手机不能没电,每次它响了,我就很激动,猜是不是他”。徐玲退役后,与张标在淮河边举行了婚礼。

“家长里短”都关乎国家建设

2013年,徐玲从海军退役。徐玲离不开大海,主动申请到盱眙的海事处当办事员。“这里虽然没有海,但有淮河,总能让我想起大海。”每天清晨,徐玲一到海事处,要先到淮河边,看看船、看看水,才进办公室。

徐玲的办公室有十几个大屏幕,便于她实时监测淮河流域上来往的船只是否超载;船舶碰撞,要跟同事们一起打捞船舶;船之间“打架”了,船长争吵谁先撞到谁,徐玲也要前去调解。最棘手的是与渔民打交道。有的渔民经常拉网,影响船舶正常通行,徐玲让他们撤网,但渔民不听,有时候一着急,会说脏话,甚至抄起家伙要打架。最后没办法,徐玲和同事就与渔民谈补偿条件,让他们撤掉渔网,保证淮河水域航道的安全。

“那阵子,我的脑袋常是懵的。我就是不明白,这么清晰的问题,规定写在那里了,不能拉网,我使劲跟他讲,为什么他就是不明白?”以前在部队,徐玲的工作习惯是执行领导下达的指令,退役后到地方,困于事务细节,第一年,她差点得了抑郁症。

想不明白的时候,她就像曾经在部队那样,上甲板望望水面。“后来我想通了,站在渔民的角度想,他们以捕鱼为生,渔网就是饭碗,是生活中极其重要的经济来源。你把人家饭碗给砸了,他们肯定是要跟你理论、拼命的。”慢慢地,徐玲解开了心结,之后再遇到拉网的渔民,就耐心和他们讲,直到对方明白规定。后来,有的人不小心拉网了,还会主动过来接受惩罚。

如今天天与淮河为伴的徐玲,对地方工作有了新体会,“看似处理小流域的日常琐事,好像‘家长里短,但事无大小,都是国家建设的点滴”。

摘编自《环球人物》2020年第2期

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