刘利光

摘    要：为确保道路建设质量得到基本保障，我国相关部门应重视中国交通运输业的发展，有关市政工程建设人员应以市政工程建设质量为首要责任，因此，在建设过程中我们首先要选择先进的国外技术，来不断提高我国市政设备的建设水平。

关键词：市政工程;路基路面;施工工艺

1  市政工程路基路面技术的重要意义

在实践过程中，道路路基路面技术为陆地交通和行人行走提供基础。如果施工人员忽视对于技术的质量监督，导致道路在外力作用下出现裂缝或发生沉降事件，则会给行人带来不必要的安全隐患，增加路上交通的风险性，更不利于企业自身发展。其次在道路施工建设过程中，合理使用路基路面施工技术，可以从根本上提升道路安全性，增加延长使用寿命，并对维持道路稳定性起决定性作用。通过该技术的应用，可以有效减少内部结构缝隙。有效控制土壤含水量，减少积水可能。使道路更紧密，能够承担来自车辆的更多压力。

2  市政工程的路基路面施工技术的应用要求

对于平日里要承受车辆来来往往的路面来说，最基础的承重能力是一定要有的，因为在市政道路上很有可能会经常通过一些大型的起重型车辆进行碾压，市政道路的施工人员在施工之前需要勘測好周围的环境，为足够的承重能力建设计划奠定一定的基础。再者就是路面要面对各种客观因素的影响，极高的温度和极大的压力对于路面来说都是巨大的损耗项目，所以在建设的过程当中需要注意市政工程路面使用的长久性。还有路面的平整性问题，需要精确到接口和碾压处理等基层工作，这些可以借助先进设备的力量，进行精确的接缝和整体的路基压实，还有路面是否会在使用的过程当中出现裂缝也是和路面建设使用的材料有关，这需要施工人员在提前设计的过程当中就考虑到各种各样的情况，争取把风险缩小到可以控制的范围之内。在市政工程道路的建设当中，合理运用科学的现代技术是一个重要的方法，不仅会让施工变得更加简单方便，还可以保证施工的质量，人工建设王往往会受到很多客观因素的影响，但是对于设备来说，工程的精确度相对来说是有所保障的。

3  市政工程路基路面技术的实施要点

3.1  碾压方式选择

在将技术投入到实际使用过程中，相关工作人员需要提升自身工作意识，认清碾压方式对道路施工的重要性，并结合项目本身情况和业主单位的具体需求，合理选择碾压方式。从当前情况来看，碾压施工中需要考虑以下两方面内容：①碾压方式的选择：需要考虑碾压机械设备的重量以及数量;②需要对碾压的顺序进行确定、同时对碾压的次数也需要进行研究，从而保证耐压的质量满足实际需求。

3.2  路基含水量检测

在市政道路施工过程中，对于路基含水量的检测是提升整体地面工程质量的基础，但是由于施工条件的不同，在具体工程开展时，路基的含水量不一定达标，所以，需要对地面含水量进行检测，检测的方式可以使用含水量检测方式进行，同时在该项工作开展的过程中，还需要严格的按照《路基路面试验检测技术》要求进行，以保证工程能够有效的开展。

3.3  设备使用情况

在市政公路路基路面施工过程中，对施工机械设备的要求较高，因此，工作人员需要在进行工作之前对施工设备进行调试，确认设备运行无障碍之后，投入使用。另外，在设备使用时需要做好以下几点把握：①过程需要始终将原则和顺序放在首位，保证工作始终处于合理有序的状态;②需要明确路线;③在工程开展之前，需要对地基含水量进行测试;④需要对路面的含水量、压实度进行检查，保证各项性能满足指标要求。

4  市政工程建设中路基路面施工技术要点

4.1  严格控制施工材料

对于市政工程建设中路基路面施工操作落实，首先应从施工材料入手进行严格把关，确保相应施工材料质量可靠，避免将劣质材料或者是类型不适合的材料用于施工建设。结合这种施工材料方面的控制，应从需求入手进行有效分析，进而明确相应施工材料采购目标，避免出现失误。从这种施工材料方面的选购和入场把关，应该重点以类型以及性能作为控制目标，确保所选用的施工材料符合施工工艺要求，并且具备较强的使用性能，比如对于填筑材料的选择和应用，需要重点考虑其抗压能力，尽量确保相应填筑材料的强度比较高，能够在后续表现出较强的抗压效果。对于施工材料的级配也要予以监控，避免影响到后续施工建设效果。当然，在保障性能和数量的基础上，还需要综合考虑到经济层面的因素。

4.2  材料填筑、摊铺

在市政工程路基路面施工处理中，为了更好地提升其整体施工效果，往往还需要把握好施工材料的应用环节，对于填筑操作以及摊铺操作进行严格控制。在路基填筑处理过程中，应该确保其在数量方面较为适宜，能够结合整体结构的填筑需求进行严格控制，以保障路基结构的填充较为充分全面，降低尺寸方面的失误。对于材料的温度应该及时关注，尤其是在沥青材料的运用中，更是要实时关注沥青材料的温度变化状况，在较为合适的温度条件下进行摊铺处理，避免因温度过低而影响到摊铺效果。当然，摊铺的均匀性和高度同样也需要予以详细监管，借助于专业的摊铺机具进行详细调控。

4.3  压实控制

第一，保持压实作业的压实速度和操作过程中的压实辊长度，在施工中尽量保持协调和稳定。在施工环境温度高且气流不平滑的情况下，应保证辊子的长度;在低温高风建筑环境中，可以减小碾压部分的长度。但是，在正常情况下，辊子的轧制速度在1至2米/分钟的范围内;在市政工程的压实过程中，由于技术人员的无意操作等原因，机械的轮胎很可能会卡住。出现了沥青混合物的现象。此时，施工人员可以使用将少量水喷洒到压路机轮胎上的对策;第二，在混凝土建筑材料的压实中，施工人员应全面检查建筑材料的数量和类型。在此基础上，合理科学的选址为顺利实施道路压实工作奠定了基础。当然，为了保证压实工作的质量，施工人员还必须对市政建设的巷道厚度进行全面检查，同时采用相关的实验方法进行检测，试验方法可概括如下：每个站点设置3-5个单位为20m的高程点，然后采用适当的计算方法计算巷道厚度，综合分析路面压实率，确保市政建设的路面厚度，并应用施工策略确保市政工程整体的平稳性和可持续性。

4.4  接缝处理

对于市政工程路基路面施工操作的落实，一些关键区域的施工同样也需要格外关注，比如接缝处理就是难度较大的一点，同样也是比较容易出现故障的问题。应该确保该区域的操作较为连贯规范，避免出现明显的错位问题，要求其尽量平顺紧密。对于接缝操作的处理，应该首先确保错开尺寸能够得到有效控制，避免在尺寸方面存在问题，尤其是在上、下层纵缝处理时，更要重点把关。在后续接缝处理时，应该结合横缝以及纵缝的不同需求进行恰当处理，在接头位置严格摊铺以及压实处理，避免在缝隙位置出现高度不一致问题。

5  结束语

在实行市政工程路基路面施工技术提升计划的过程中，市政有关部门和建设团队应当注意对管理与协调的优化程度，对公路建设情况提起足够的重视，确保公路建设质量水平达到相应的技术标准，增强市政工程路基路面施工技术水平，缓解交通压力，保证我国公路建设项目的持续开展，推动社会经济效益的提升。

参考文献：

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