王瑞雪

（西南铝业（集团）有限责任公司，重庆401326）

0 前言

7×××系（Al-Zn-Mg-Cu）铝合金是在Al-Zn-Mg 系铝合金基础上添加Cu 元素发展起来的[1]，由于具有高强度、良好的成形性能和焊接性能，目前已广泛应用于轨道车辆、大型建筑物和航空航天领域[2-4]。由于其淬火敏感性低，适用于大规格厚板及锻件的生产，特别是7×××系预拉伸厚板已广泛用于美国的第四代战斗机F22和F35的主体构件中，并大量应用于Boeing777客机中，主要用作飞机的机身框架、翼梁和尾翼等部件[5]。

当7×××系铝合金厚度截面出现局部“色差”现象时，会使材料强度、硬度、疲劳等性能明显降低，对产品最终使用寿命产生严重影响。因此，本文对7×××系铝合金厚板截面局部“色差”缺陷进行分析，查找其产生的根本原因，并提出针对性的解决措施。

1 样品来源及检测设备

从某厂取了一个120mm 厚的7×××系（Al-Zn-Mg-Cu）铝合金板材。据了解，该厂对试样进行低倍氧化膜检测时，发现样品受检面靠板材表面存在深度约4mm的“局部色差”现象。

检测分析设备为莱卡金相显微镜、日立S-3400扫描电镜、牛津能谱仪、HVS-5小负荷维氏硬度计及Sigma 2008数字涡流金属电导仪。

2 电镜观察及性能测试

2.1 显微组织观察

在样品“色差”部位取样磨制高倍试样，其典型显微组织见图1；样品的电镜形貌如图2所示，能谱结果见表1、表2。由图1可知，样品未见冶金缺陷，未见过烧现象；由图1、图2可知，样品正常部位组织均匀，“色差”部位较正常部位析出相数量偏多。能谱结果显示，样品“色差”部位与正常部位微区成分相差不大。

表1 色差部位能谱结果