“我认为此次疫情之后，会使一部分刚性购车需求提前释放，增购第二辆，第三辆车的家庭也会增多，这些可能是疫情结束之后的市场机会。”

“此次突发的疫情，将会进一步加剧中国车市特别是2020年上半年的中国车市低迷局面，具体影响有多大取决于疫情结束的时间和公众的消费信心恢复程度。”

陈昊向《汽车人》表示：“武汉、湖北是中国汽车产业重要基地之一，零部件生产、物流等可能会成为全国主机厂能否顺利开工的制约因素，好消息是，湖北省已经公布了省内企业节后的复工建议时间。”

“在市场影响方面，湖北是东风日产最重要的市场之一，一年的上牌量超6万辆，市场份额在合资非豪华品牌中排名第一。疫情发生后，我们立即启动了对武汉、湖北经销商的关怀服务，引导和帮助经销商做好员工心身健康管理、服务好客户。我们正在研讨相关措施，帮助解决目前客流不足周转变慢而可能会导致经销商的资金流动性不足的问题。”

“我认为此次疫情之后，会使一部分刚性购车需求提前释放，增购第二辆、第三辆车的家庭也会增多，这些可能是疫情結束之后的市场机会。”陈昊说。

1月29日，日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司 一东风汽车有限公司捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。