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长江大桥背后的大国工匠

2020-05-09

文萃报·周二版 2020年17期
关键词:桥梁建设

长江是中国的第一大河流、世界第三大河流。1949年,周恩来总理邀请了茅以升等桥梁专家参加开国大典。这些专家非常激动,大家在一起讨论,最后向中央递交了《筹建武汉纪念桥建议书》,建议建造武汉长江大桥。这封建议书寄到了中央,周总理一看,说这个建议非常好,我们不仅要打破一个旧世界,还要建设一个新世界,在长江上建一座桥是非常壮丽的设想。如今,在我国长江的干流上,一共有111座大桥。中国长江大桥的建设,依靠一批桥梁建造专家、大国工匠们的呕心沥血,才取得了举世瞩目的成就。

茅以升 江苏镇江人,小时候在南京读小学,就在夫子庙那一带。有一个星期天,同学叫他一起出去玩。因为感冒发烧茅以升没有去,结果那天夫子庙的桥倒塌,他的好几个同学都不幸遇难。所以,小小年纪的茅以升就下定决心,长大以后要造一座永不倒塌的桥。后来,茅以升从西南交通大学毕业,又先后获得美国康奈尔大学硕士学位和美国卡耐基理工学院博士学位,成为我国著名的桥梁专家。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥,成为中国铁路桥梁史上的一座里程碑。1955年至1957年,茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,接受了修建我国第一座跨越长江的大桥——武汉长江大桥的任务。

梅旸春 江西南昌人,1923年毕业于清华大学土木系、电机系后,被公派到美国普渡大学机械系深造,并如愿进入美国费城桥梁公司工作。……

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