张 鲲

(中国电建集团贵州电力设计研究院有限公司，贵州 贵阳 550002)

0 引言

随着国民经济的发展，工农业及居民日常生活对电力供应的需求日益增加，这使得电网建设进入了高峰期，因而各地电网投资也不断加大，如何控制输电线路造价也就成为亟待解决的问题。而人力运距对输电线路的造价影响较大，在以往的工程建设中，一般根据地形图量出各段线路距离公路的直线距离乘以弯曲系数，再加权平均求得人力运距，但由于地形图年代久远，目前已有的公路不能在图上体现，且地形划分不够准确，故计算结果与实际存在一定的偏差，进而影响了工程造价的合理性。本文提出利用高清地图精确计算各段线路距离公路的直线距离，并根据等高线准确划分各段线路地形，加权平均求得人力运距，既提高了预算编制的准确性，又提升了工程造价管理水平，达到了控制工程成本的目标，实现了造价最大效益化，在具体实践中应根据工程不同阶段的精度要求，选择相应的影像图源，可研阶段对人力运距的精度要求较低，公开的航天影像时效性和现实性较差，对人力运距计算引起的误差较大，可在可行性研究阶段选用；初设阶段需对可研路径进一步优化，因此应选用航测影像；施工图阶段则应选用低空影像来确定施工路径，节俭工程造价。

1 人力运距的计算方法

在确定运输地形时，应按运输路径的实际地形来划分，人力运输的路径可以参考工程地形[4-7]。……