江想莲 张景煌 李含

摘  要：汽车副仪表板作为内饰部件之一，既满足强度和功能要求同时也需满足GB11552-2009中的碰撞性能要求，本文主要基于CAE仿真手段对副仪表板的碰撞性能分析和优化，优化后所有碰撞点均满足设计目标值，经试验验证其满足法规要求，这对副仪表板的开发设计有着重要的指导意义。

关键词：副仪表板;内部凸出物;碰撞性能

中图分类号：U463.7      文献标识码：A        文章编号：1005-2550（2020）01-0051-04

Research on head Impact simulation and improvement of automobile console

JIANG Xiang-lian， ZHANG Jing-huang， LI Han

（Dongfeng Motor Company Technology Center， WuHan 430058， China）

Abstract：  As one of the interior parts， the automobile console not only meets the strength and function requirements， but also meets the crash performance requirements of GB11552-2009. This paper mainly analyses and optimizes the crash performance of the console based on CAE simulation method.All the crash points of optimized structure meet the design target value.The test verifies that the console meets the requirements of regulations， which has important guiding significance for the development and design of the console.

前言

随着人们生活水平的提高，汽车成为人们最主要的代步工具之一。日益频繁的汽车碰撞事故时刻提醒着我们汽车被动安全的重要性，汽车被动安全设计的好坏能直接影响乘员在碰撞事故过程中的受伤害程度，各大车企对汽车被动安全的设计尤为重视，气囊、安全带、安全座椅、吸能结构的车身设计等一系列系统配合的安全设计措施挽救了无数生命[1]。而副仪表板作为与乘员可直接接触的内饰部件之一，当车辆发生急刹或碰撞过程，乘员可能会与副仪表板发生磕碰，乘员头部同副仪表板碰撞往往是造成致命性伤害的关键因素[2]，为了保证乘员不受过大的伤害，所以副仪表板的开发设计除了满足强度要求之外，必须同时满足标准GB11552-2009乘用车内部凸出物要求[3]，本标准规定了汽车车厢内部除了内后视镜外的所有内饰件在凸出物方面的规定和测试方法。

本文中某轿车的副仪表板的开发采用Hypermesh中的Radioss模块显式算法对副仪表板的头部碰撞性能进行分析及优化研究，优化后的副仪表板经试验抽检某个碰撞点，该碰撞点的结果满足法规要求且和仿真结果很接近，进一步验证了本模拟方法的可靠性。……