李港 徐玉春

当前，天津市已进入深度老龄化社会。2018年天津市常住人口1559.6万人，其中60岁以上户籍老年人口373.38万人，占全市户籍人口23.95%。老年人逐年增多，对交通出行的需求也日趋增高，对交通部门服务水平与质量提出了更高的要求。如何提升老年人对出行服务的满意度，满足老年人多种多样的出行需求，将成为政府亟待解决的重要工作。

一、我市老年人出行现状及存在的问题

1.老年人出行的现状。从目的地与出行距离上看，老年人出行一般都有相对固定的出行轨迹。市内六区老年人多以小区为中心，形成其固定的出行圈。通过老年人公交乘车大数据的分析，市内六区老年人出行目的地从多到少依次为公园、文体中心、医院、菜市场、小学，其平均出行距离为4.7公里，目的地与公交站平均距离为400米，平均步行至公交站为5.5分钟。从出行方式上看，大多数老年人更愿意选择公共交通出行，主要包括公交和地铁。其中，由于我市65岁以上老年人享受免费乘坐公交的政策，公交出行成为老年人交通出行的首选方式，且乘车人次逐年升高。2018年65岁以上在册老年人156.7万人，全年公交出行2.28亿人次，占全部人次的34%，较2017年提高3%。截至2019年10月，公交出行中，老年人出行超过36%。从公交出行的时间上看，老年人出行时间较为固定在两个高峰时段，一般为上午7时至10时，下午14时至17时，平均车内停留时间在17—18分钟之间。从老年人公交出行乘坐站数上分析，平均站距为8—9站;从占比上看，有50%的老年人乘坐公交是6站以内，其中主要集中在2—4站。……