文／徐保中·洛阳LYC轴承有限公司，航空精密轴承国家重点实验室

黄喆，王玉杰·洛阳LYC轴承有限公司

GCr18Mo属于高碳铬轴承钢，锻后正火、退火处理。与一般民品相比，增加了正火工序，目的在于消除因锻后冷却不当产生的网状碳化物，确保锻件质量符合网状碳化物级别不大于2.5级的要求（按《滚动轴承高碳铬轴承钢零件热处理技术条件》JB/T 1255-2014第四级别图评定)。

高碳铬轴承钢锻件锻造温度高或冷却不足会沿奥氏体晶界析出网状碳化物，锻件中存在网状碳化物，在淬火时易产生淬火裂纹，而且会使轴承脆性加大，降低轴承冲击韧性。增加正火工序可以有效避免网状碳化物超标，但是提高了生产成本，较费时，影响生产效率；且锻造生产线已配备红外线测温仪和喷雾式冷却传送带，可以做到锻造温度实时监控及锻后有效均匀冷却，故拟开展此项目，探索取消正火工序的可行性。

试验材料与试验方法

试验材料

在试验阶段，我们选用的试验材料GCr18Mo为某型号轴承外圈锻件实物，试样尺寸为圆形(直径)：φ10～φ12mm，方形(边长)：10mm×10mm。

试验方法

网状碳化物检测评定：原检验流程为锻件正火、退火后，选取锻件切割，获取试样送检；为减少检验损耗，现选取有明显外观缺陷的废品锻件不经正火，直接退火处理后，取样检验。

网状碳化物级别用OLYMPUS GX51型金相显微镜在500倍下进行检验。退火试样在正常淬回火后的横截面上检验，采用4%硝酸酒精溶液深腐蚀，按JB/T 1255-2014第四级别图评定。

现行工艺控制

锻造加工工艺流程如图1所示，正火工艺参数如图2所示。……