韩永亮，冯 强，周后俊，詹鸿运，刘志斌，骆劲羽，张 鹏，窦占强

（中国石油集团渤海钻探工程有限公司 工程技术研究院，天津300280）①

苏里格气田盒8、山1段为典型的低孔、低渗、低压致密砂岩储层，储层砂体纵向多期叠置，横向非均质性强，直井分层压裂技术已经成为“三低”油气藏经济高效开发的主要技术手段。该技术主要采用“K344型封隔器+喷砂滑套”的压裂方式，通过一趟管柱下入，可以实现多层压裂、合层求产的目的［1］。大部分气井通常把压裂管柱作为生产管柱使用，由于压后受到喷砂滑套球座内径的限制，整个管柱不能实现全通径，影响后续排液采气、冲砂、测试，且无法进行二次改造作业。刘志斌等［2-3］针对常规分2层压裂管柱不能实现油管畅通，影响后期测试的问题，研发了无阻喷砂滑套和工艺管柱，可实现分2层压裂、压后油管无阻和方便后期测试，但也存在无法实现3层以上多层压裂后油管畅通的问题。詹鸿运等人［4］针对常规气井3层压裂管柱存在压后钢球停留在管柱内，制约排液采气效果的问题，研制了自带无阻喷砂滑套的K344型封隔器和压裂管柱，大通径的封隔器和水力锚保证了2个滑套芯子均能顺利打落井底，实现全井筒无阻生产，但也存在无法实现4层以上多层压裂全井筒无阻生产的问题。郑锋等［5］针对直井多层压裂施工后钢球滞留在油管内无法实现井筒无阻生产的问题，研制了可打开对应喷砂滑套的轻质球和多层压裂管柱，压裂后轻质球在排液过程中返出地面，实现全井筒无阻生产，但也存在喷砂滑套芯子滞留在管柱内，无法实现管柱全通径，影响后期测试的问题。……