马 辉， 李鸿飞， 俞 昆， 曾 劲

(1.东北大学 机械工程与自动化学院， 辽宁 沈阳 110819; 2.东北大学 航空动力装备振动及控制教育部重点实验室， 辽宁 沈阳 110819)

滚动轴承是广泛应用于旋转机械中的重要支承零件，一旦发生故障将有可能影响整个设备的正常运行，造成重大的经济损失.在滚动轴承漫长的服役期内，有可能出现压痕、剥落、磨损、点蚀等各种局部故障，对含局部故障的滚动轴承进行动力学建模及振动分析具有重要的理论价值和工程意义，因而得到了国内外学者的广泛关注.

Zhang等[1]建立了滚动轴承显式有限元模型，提供了滚子滚过故障区的内部视角.李国超等[2]建立了滚动轴承的三维有限元模型，将局部缺陷引入健康轴承，研究了其运转及振动特点.Ding等[3]利用显式有限元方法研究了外圈局部故障尺寸对球轴承振动响应的影响.Liu等[4]基于滚动轴承的二维有限元模型研究了局部故障形状对球轴承振动波形的影响.Edwin[5]基于商用软件Algor建立了滚动轴承的二维模型，研究了不同载荷类型下滚子与滚道之间的接触特性.Singh等[6-7]建立了含外圈线剥落故障的二维滚动轴承显式有限元模型，通过多种信号处理方法详细阐述了低速重载下滚子滚过故障区的过程.Liu等[8]在此模型的基础上研究了不同缺陷边缘对故障轴承接触力和振动水平的影响.Liu等[9]对平面应力、平面应变、三维实体单元所建轴承模型进行了接触变形、接触应力方面的对比.Edwin等[10]基于Algor建……