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夺命窗

2020-04-07大可

儿童时代·快乐苗苗 2020年3期
关键词:外层方形中层

大可

传闻:飞机舷窗破裂,乘客生命难保!

乘客:谣言!

2018年,美国一架客机飞着飞着,舷窗突然破裂。

乘客报告亲属:平安落地。

航空人员微笑:这个事件不重要。

咦?都那么淡定?

黑历史

飞机舷窗可是“杀”过人的!

上世紀50年代,英国生产了世界上第一款喷气式客机——“彗星”。

英国制造的喷气式战斗机,曾经大出风头。以新技术、新材料造的民用客机,飞得快,载人多,舒适平稳,一诞生就被追捧。

可飞上蓝天几个月却噩耗连连:严重损坏、起飞时坠毁、飞到空中解体、一头栽入大海……

是喷气式发动机出问题?是黑手炸飞机?是……

这关系到英国航空业的“钱途”,别的国家飞机制造公司都虎视眈眈着哪。英国首相要求,不惜代价找出原因。

最后发现,方形舷窗居然是地狱之门!

过累死

有个词叫“金属疲劳”。

你不停地奔跑,时间一久,超过了体能,就会累得动弹不了。超过了金属的能力,它也会疲劳。

金属疲劳往往先是出现裂纹,接着变成大裂缝,最后断裂。

飞机在高空高速飞行,要承受气流等很大的压力,包括舱内外的压力差。

飞得越高空气越稀薄,气压越低,人无法承受。所以上天后飞机密闭起来,给舱内加压。飞得越高,舱内的压力比舱外的压力就越大。

大-小=压力差。

“抵抗”压力差,哪儿最“吃力”?直角、拐角处。

别处金属还安好无损的时候,方形舷窗四角的金属已经先疲劳开裂,裂缝不断蔓延,最后……

经过大量实验发现,圆形或圆角能分散压力,大大降低金属提前疲劳的可能性。

窗坚强

现在没有方形舷窗了,包括美国那架飞机。它能平安落地,是因为舷窗还有奥秘。

舷窗有三层。外面两层都密封,材料抗压力差的能力强;内层不密封,材料比较轻薄。三层之间形成了两层空气层,既保暖又隔热,还能避免高空太冷窗上结霜,所以你总能看清窗外。

中层下部有个通气孔,可以平衡两层空气中的压力差,这样,中层就轻松了,让外层去“抗压”。小孔还有检测作用,如果外层有泄漏,有这小孔会留下痕迹。

美国那架飞机是舷窗外层破裂,因为通气孔微小,漏气不严重,仍能保障舱内的气压和温度,飞机得以在最近的机场平安降落。

金属疲劳试验

拿一根铁丝,对准一个地方来回折,直至它因疲劳而断开。

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