成 凯

（山西博物院 藏品研究部，山西 太原 030024）

有关马鸿逵统治时期宁夏邮电业与地方军政当局的关系，在以下两部著作中有所提及：一是胡平生著《民国时期的宁夏省》（台湾学生书局，1988 年版）一书中，第三章第四节以一节的篇幅介绍了民国时期宁夏省邮电业的发展历程，属于宏观上的介绍，失之简略。二是陈育宁主编《宁夏通史·近现代卷》（宁夏人民出版社，1993 年版）一书的第七章第二节第一部分内容，则叙述了这一时期与邮电业发展息息相关的宁夏省交通运输业的发展情况。值得注意的是，学术界尚无专文将宁夏当地与邮电业的关系作为一个对象进行研究，本文拟据当时的档案与文献资料，对此问题进行初步探讨，以求教于方家。

一 辅助邮电建设

1933 年，马鸿逵出任宁夏省政府主席，开始了其对宁夏长达17 年的统治。马鸿逵上台之初，鉴于“交通为沟通文化、繁荣地方之唯一要政”，遂设立宁夏省道管理处，直属于宁夏省政府，负责全省道路的修建与运输业的管理［1］。正当马鸿逵开始整修宁夏省内的公路，以加强其对宁夏的控制之时，1933 年6 月，蒋介石以国民政府的名义，任命孙殿英为“青海西区屯垦督办”，令其率部西移，以削弱西北马家势力［2］。为了争夺统治权，“孙马大战”爆发。战事爆发不久，平罗就被孙军包围，宁夏遭到攻击。“宁、平一带属前线，禁止通行”，各地寄往宁夏、平罗的信件与包裹“因屡有阻滞而暂停收寄”。东南各省寄往中卫、吴忠堡、中宁等地的包裹，也由原来的太原、阳曲、绥德、宁夏线，改道长安、平凉。……