王丛稳

(通号城市轨道交通技术有限公司，北京 100070)

1 概述

目前全国各大城市大力建设公共交通系统，具有大容量、高速率和高效率特点的地铁系统的建设也如火如荼的进行。随着通信技术特别是无线电技术飞速发展，人们开始研究以通信技术为基础的列车运行控制系统，即CBTC 系统。CBTC 系统集无线电通信技术和自动化控制技术于一体，利用高精度的列车定位（不依赖于轨道电路），双向连续、大容量的车—地数据通信和车载、地面安全功能处理器等实现的一种连续自动列车控制系统，利用轨间电缆、漏泄电缆和空间无线技术或者他们之间的结合组网来实现。

在整个CBTC 系统中，ZC 产品是实现移动闭塞功能的核心设备，ZC 数据包含本ZC 及相邻ZC重叠区范围内所有数据，是ZC 设备正常工作的前提与基础，因此ZC 产品数据配置准确性至关重要。本文研究目前的测试方法以及不足之处，提出新的测试方法，可以有效降低人为误差，提高数据质量。

2 CBTC系统 ZC产品数据测试现状

目前CBTC 系统ZC 产品数据包括通信数据、DS6-80 平台配置数据、线路数据3 个部分。其中线路数据配置工作量最大且大量数据经由人工编制完成，数据测试方法采取人工校核数据源文件[1]。由于线路数据结构复杂且多个数据结构之间相互关联，输入文件繁多，在人工测试数据内容过程中很容易视觉疲劳，产生误差，影响测试准确性。

3 CBTC系统ZC产品数据测试方法改进原理

线路数据中每个数据结构里的具体数据均根据输入文件与规定的编码规则进行编制，最后形成C文件与头文件。……