关键词：空调压缩机

故障现象：一辆云度π3 Pro 运动型多功能车，行驶里程4.7万km。用户反映行驶中仪表板突然故障灯亮起，动力中断，踩加速踏板没反应，利用惯性将车辆滑行至路边停车。

检查分析：车辆抛锚时跟用户沟通，先将车辆停放路边，勿下电等待拖车。车辆拖进厂后发现仪表板中出现很多故障灯，换入D挡车辆无法行驶。下电后重新上电，故障依旧存在，即故障呈持续性特点。用云度专用的诊断仪对车辆进行测试，结果有很多通讯类故障码（表1）。

从诊断结果来看，整车CAN 网络通讯有故障，所有出现的故障码并没有一定的规律。分析故障码之间的相互联系，在维修手册中查找全车CAN 网络通讯电路图得知（图1），各控制单元之间通过CAN 总线相互通讯。也就是说控制单元将自身的信息传送至CAN 网络，同时从网络中接收自己所需要的或者与自己相关的信息，即CAN 总线传输具有双向性。另外，诊断仪通过OBD接口读取所有控制单元的故障码。

由此分析，用万用表测量OBD 接口2号和3号端子之间的电阻为60 Ω（终端电阻），正常，即2条CAN线间没有短路；分别测量2号和3号端子对搭铁的电压，结果都在5.1 V 左右，而正常值在2.4～2.6 V，说明CAN 网络与某个供电线短路了。产生此结果的原因可能是：控制单元故障、CAN 总线故障。这么多控制单元该从哪个入手呢？至此，检查思路陷入困境。仔细思考，结合实际经验，决定采用笨拙的方法，分析故障可能性较大的控制单元，如VCU、BMS、BCM及MCU 等控制单元，逐个将其插接器脱开，然后检查是否有进水腐蚀等异常，必要时采用换件测试方法进行验证。当脱开空调压缩机的低压插接器时，发现插接器有明显的进水腐蚀痕迹（图2）。由以上过程分析可知，故障是空调压缩机插接器进水导致CAN 网络电压受干扰引起的。

表1 诊断报告

图1 维修手册中该车CAN 网络通讯电路图

图2 空调压缩机的低压插接器已腐蚀

故障排除：更换压缩机，故障排除。