鲁寒坤 杨晓威 黄森华 张恭

摘    要：本文主要以我院为黑龙江流域设计的几型公务执法船为依托，针对该流域吃水浅、极寒等特点，从轮机主要设备选用、系统优化等方面，浅析黑龙江流域内河执法船轮机设计要点。

关键词：执法船;浅吃水;低温;推进装置;齿轮箱

中图分类号：U664.121                          文献标识码：A

Abstract： Based on several types of official ship designed by our institute for Heilongjiang river basin， this paper describes the main equipment selection and system optimization design of the engine system in order to adapt to the characteristics of shallow draft and extremely cold at high latitude.

Key words： Official ship; Shallow draft; Low temperature; Propulsion unit; Gear box

1     前言

我院近幾年来先后为黑龙江海关、边防等单位设计开发了90 t（见图1）、180 t（见图2）等多型执法船。其中某型90 t海关船已交付使用近5年，业主反馈该船执勤率高、主要设备运转良好，较好地适应了黑龙江流域环境特点。

2    航道环境特点

经对黑龙江水系相关气象水文资料和实地考察：其大气温度范围为-40 ℃～35 ℃;执法船通常在每年5月中旬至10月中上旬正常执勤，大气温度为-2 ℃～35 ℃、江水温度为0 ℃～20 ℃;10月下旬至次年5月上旬卧港;该水域冰封期长，每年开江、收江时，江面会有大量的流冰。

该水域航道水深随季节变化较大，其中：4月末至5月中旬，受冰雪融化和降水增加的影响，水位较高，主航道水位在2 m以上;6月下旬至7月初，水位最低，主要航道水深约1.2 m。

为保证船舶使用寿命，提高执法船的在航率、执勤能力及环境适应性，该船设备选型和系统管路设计应考虑冬季卧港需要：甲板外设备工作温度为-15 ℃～40 ℃;所有设备存放温度为-40 ℃～35 ℃;最大吃水不超过1.2 m;另外，因开江、收江时江内有流冰，需适当考虑冰区加强。

3    主要技术指标

经实地调研及分析论证，受制于该流域吃水浅、航道复杂等客观条件，航行于该流域的执法船总长一般不超过45 m、吃水不大于1.2 m。……