刘珊珊

在经历了连续两年下滑之后，突如其来的新冠肺炎将中国汽车市场彻底打回“至暗时刻”。2020年2月，中国汽车销量数据跌回十几年前——大致与2005年水平相当。

据中汽协最新数据显示，2020年2月，中国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。

尽管从历年数据来看，春节前后的2月都是全年汽车销售的低谷，但2020年的销量跌幅还是格外突出。

中汽协相关负责人分析称，生产端，企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低;消费端，产品消费停滞，市场需求受到严重抑制，对上半年的汽车市场将产生重大影响。

中汽协预计，疫情将对汽车业一季度运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销下滑在45%左右，上半年产销下滑将在25%左右。

不过，随着国内疫情逐步得到控制，此前几近“冰封”的汽车市场已经开始呈现出复苏迹象。

目前，汽车产业上下游复工复产正不断推进。3月13日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌介绍了汽车全产业链复工复产的有关情况，并提出要支持湖北汽车零部件产业优先复工复产。在此之前，全国其他地区的车企已经于2月10日起陆续协调产业链上下游积极复工。

中汽协数据显示，截至3月11日，协会密切跟进的23家企业集团（年销量占比超过96%）复工率达到90.1%，员工返岗率77%。

尤其值得关注的是，身处疫情中心湖北的部分车企亦纷纷传出复工的消息。……