唐江光

摘 要 因外场环境较为恶劣，直升机腐蚀现象较为严重，直接影响了直升机的飞行安全，增加了维护费用。因此，本研究作者结合自身多年工作经验，提出了直升机外场腐蚀有效的防护策略，仅供参考。

关键词 直升机;外场;腐蚀;防护

对于直升机而言，腐蚀直接影响着飞机使用安全，维护难度较大。例如，2015年架 R44 型直升机由于旋翼失去动力而不得不紧急着陆。据调查[1]得知，因直升机长时间暴露于澳大利亚北部的湿热地区，主减速器内部集满了大量的水，造成齿轮盘被锈蚀，表面存在大量蚀坑，并逐渐演变成疲劳裂纹，且不断向外蔓延与扩展，齿轮盘难以承受载荷而出现断裂问题，影响飞机安全。因此，探究直升机外场腐蚀防护策略尤为必要。

1积极开展多种形式的腐蚀防护知识培训

据调查[2]，机务人员并未接受系统、专業的腐蚀防护知识培训，大多数防腐知识都是来自于老机械师口头讲解。因此，应全面分析总结直升机常见的腐蚀问题，并对其中的原因进行深入探究，以此为依据制定有效的防腐蚀措施。同时，注意加强指导机务人员腐蚀防护技术。另外，院校应设置直升机腐蚀防护课程，定期邀请技术专家到部队进行专题讲座活动，并开展一系列系统专业腐蚀防护知识培训活动，有效增强部队技师预防与修理腐蚀的技能。

2配备高性能清洗剂及设备

对于腐蚀预防而言，确保直升机表面清洁尤为必要。现阶段，外场所使用的清洁剂难以将油脂完全清除。为了能够将直升机清洁干净，只得采用肥皂水、洗洁精，这样极易将直升机表表面漆层予以损坏，导致金属出现氢脆。因此，应积极研发新型清洗剂，并在外场进行广泛推广。同时，清洁直升机大多数都是手工，清洗效率较低。针对大中型直升机，较短时间内难以把直升机擦拭干净，如此大量部位长时间并未清洁到，极易出现电化学腐蚀情况。所以，应广泛推广使用高效清洁装备，例如图1是一套适用于多种直升机的自动清洗设备。

图1 自动清洗设备                                      图2 密封胶

3加速推广腐蚀检测技术

一般情况下，直升机在远洋大海、高山峻岭上执行任务，飞行环境十分恶劣，加快了腐蚀速度。若直升机内部结构出现了十分严重的腐蚀情况，极易诱发大量的疲劳裂纹，久而久之演变成疲劳断裂，从而影响飞行安全。现阶段，超声波或红外线无损检测技术广泛运用于直升机外场检测工作中。若只是用眼睛观察，检查准确度较差，同时无法检测出内部结构腐蚀情况，从而难以第一时间发展腐蚀情况，从而出现飞机安全事故。所以，应积极推广与运用新型无损检测技术，对直升机进行全方位、高效率的检测，以此来确保直升机稳定运行。

4改善直升机大修工艺

据调查得知，直升机大修后，普遍存在批次性漆层脱落的情况。追究其原因在于喷漆技术与漆层质量存在的问题，直升机表面漆层厚度越来越薄。同时，在大气环境下，桨毂镀镉层、各钢件表面的镀镉层迅速被氧化，防护时间十分有限。近年来，陆航某旅相继出现了几十起发动机壳体固定螺栓断裂事故，在发动机大修后30多个小时，有的螺栓则出现了断裂情况[3]。另外，发动机高温漆层质量不达标，一年后便出现了粉化、变色的现象。另外，接缝处并未被完全密封，潮气渐渐渗入其中，出现缝隙被严重腐蚀的情况。针对双金属接触部位，并未进行绝缘防护，造成电偶腐蚀现象的出现。所以，应对电镀、喷漆等大修工艺予以有效提高。

5使用防腐产品

腐蚀防护较为复杂，并不是通风晾晒、注重润滑、加强清洗等常规防护措施便可有效预防腐蚀的出现。针对拆卸次数少、存在缝隙的区域，应采用密封胶进行有效密封，避免出现积水现象，预防被腐蚀（图2密封胶的使用）。针对双金属接触部位，应采用绝缘物质予以有效隔离。同时，重新安装被拆卸的螺钉螺帽时，应根据实际情况进行湿装配。另外，广泛推广运用临时性防护产品，例如硬膜脱水剂、DJB 823 保护剂。

6结束语

为了能够确保直升机飞行安全，降低维修资金，应采取科学合理的防腐蚀及时，对直升机性能进行有效保护，延长使用时间，以此来确保我国直升机行业可持续健康发展。

参考文献

[1] 胡凌霄.直升机的外场腐蚀防护技术分析[J].科技创新导报，2018， 15（12）：17-18.

[2] 沈军，魏荣俊，边英杰，等.直升机在海洋气候环境下的腐蚀防护对策研究[J].装备环境工程，2017，14（3）：71-74.

[3] 王小三.浅析直升机的外场腐蚀防护[J].科技创新导报，2015， 12（8）：96.