摘 要 直升机机身在设计因素、维护因素、外部环境因素等各方面因素的作用下，结构极为容易发生腐蚀，若不能够及时对机身腐蚀进行处理，不仅会导致直升机使用成本明显增高，还会带来一定程度的安全隐患。针对上述问题，本文主要针对直升机机身腐蚀问题及引发原因进行系统的分析，在此基础上提出几点防护措施与建议，供参考与借鉴。

关键词 直升机;机身腐蚀;防护措施

在长时间使用过程中，直升机机身都会存在不同程度的腐蚀，且机身结构还遭受各种应力相互作用，极为容易产生裂纹和疲劳损伤，倘若不能够针对这些腐蚀问题进行有效的处理，则会导致腐蚀问题不断加剧，直升机使用面临安全隐患[1]。根据相关统计数据可知，机身腐蚀问题已经成为直升机较为常见的一种损伤形式，深入分析直升机机身腐蚀原因，并制定针对性的防护措施，对保障直升机使用安全、降低直升机使用成本具有重要的现实意义。

1直升机机身腐蚀问题及引发原因分析

1.1 设计因素

对直升机生产制造来说，在设计过程中对腐蚀问题考虑不周，则容易在后期使用过程中发生腐蚀问题。例如，对于给水、排水考虑不够完善，不同金属的绝缘层设计不够合理，机身均会因为面临复杂的使用环境，频繁出现腐蚀问题。

1.2 维护因素

对直升机日常维护工作来说，因为维护措施不当，同样会引发机身结构腐蚀情况。比如，维护人员鞋底沾满泥浆;维护时划伤机身结构表面;机身积水后处理不当等。

1.3 外部因素

直升机机身腐蚀的外部因素主要包含化学腐蚀、电化学腐蚀以及振动因素等。直升机材料主要是金属、复合材料，而当中金属材料占比相对较高，主要以铝镁合金、钛合金、合金钢等为主，因为环境介质的影响，腐蚀会导致金属物理、化学以及机械性能等受到影响。与此同时，振动是直升机无法避免的问题，当振动达到某种程度后，部分金属涂层往往会产生裂纹，引发腐蚀现象。

2机身腐蚀防护措施与建议

2.1 加大直升机维护力度

正如上文所述，直升机飞行进程中，往往会受到空气当中各种污染环境的干扰，导致机身表面覆盖各类污染物质，如氯化物、硫化物等等，其是引发直升机机身腐蚀的重要因素。所以，当直升机完成飞行任务之后，维护人员应当第一时间对机身进行清洗。从现阶段直升机清洗工作实际情况来看，维护人员需要严格按照规定进行清洗剂比例的调和，并按照流程进行清洗。在完成清洗之后，需要高度重视各个部位连接、缝隙位置的清理工作，保障其干燥、干净。

与此同时，维护人员还应当严格按照要求，定期针对直升机进行检查及防护工作。对于SB、SL关系到結构的检查资料，需要根据通告要求，对直升机制定针对性的检查防护方案，并按照要求开展检查防护工作。致力于提升腐蚀防护检查的标准，针对没有达到飞行时间检查的位置，需要提前进行检查，同时针对受力情况复杂的区域、结构的核心区域，进行重点检查，以便第一时间发现腐蚀隐患，进行及时的处理[2]。

2.2 腐蚀检测技术研发应用

直升机因为使用环境问题，往往会面临较为恶劣的飞行环境，导致机身腐蚀的速度、概率大幅增加。为有效解决机身腐蚀隐患，仅仅依靠传统检查项目，往往无法第一时间发现早期腐蚀现象，存在较大的局限性。这就需要大力推进直升机机身腐蚀检测技术研发应用工作，在全面推广超声波、红外无损检测技术的同时，加大新兴技术的研发力度，并在直升机检测维护工作中进行全面的推广应用，致力于提升检测维护工作的效率与质量，致力于在早期发现并解决安全腐蚀隐患。

2.3 推广防腐涂层保护及修复技术

在发现直升机机身腐蚀的情况下，需要及时采取针对性的补救措施进行有效保护，但传统补救方案主要是以刷漆为主，在调配漆方面的耗时相对较久，同时调配颜色往往也难以与原色漆匹配，且因为喷漆工具方面的问题，漆层附着力往往难以保障，极为容易发生脱落情况。因此，为有效保障直升机机身腐蚀的防护功能，必须要针对直升机外部腐蚀有关因素进行全面的统计分析，并根据实际情况制定针对性的修复方案，同时还要尽快为外场配备一套专用的腐蚀防护修理工具箱，包括腐蚀打磨工具、喷漆工具等，并尝试积极引进各种新兴工艺，大力推广防腐涂层保护及修复技术，确保后期工作能顺利开展。

3结束语

综上所述，直升机因为各方面因素的影响，在使用过程中往往会面临机身腐蚀问题，倘若不能够针对机身腐蚀问题进行有效的处理，不仅会导致直升机使用成本增高，且会引发一定程度的安全隐患。基于直升机机身腐蚀因素来看，主要包含设计因素、维护因素以及外部因素等等，这就需要我们充分结合上述因素，制定针对性的防护措施，通过加大直升机维护力度、腐蚀检测技术研发应用以及推广防腐涂层保护及修复技术，从而有效保障直升机使用的稳定性、安全性。

参考文献

[1] 李宪福.浅谈S-76C型海上救助直升机腐蚀成因及防腐方法[J].内燃机与配件，2019，（22）：126-127.

[2] 曹真，崔腾飞，彭望舒，等.直升机复合材料有机涂层加速腐蚀试验考核与评价[J].环境技术，2019，37（3）：134-140，145.

作者简介

范光华，男，江西乐平人;学历：硕士研究生，工程师，现就职单位：中国直升机设计研究所，研究方向：直升机结构设计。