在新冠疫情暴发前，全球每天大约有2万架飞机在高空飞行，如今多国取消国际航班，大批客机无法“正常上岗”，它们停在哪里也成了一道难题。《印度快报》23日报道称，在德里的英迪拉·甘地国际机场，由于多个航班取消、没有足够的停机位，几架飞机不得不停在机场跑道上。

欧美航班也遇到类似问题。据美国有线电视新闻网报道，丹麦哥本哈根机场也已停用两条跑道用来容纳飞机，机场负责人预计，此举可以额外容纳约60架飞机。在美国，空间开放、气候干旱的西南部各州成为存放飞机的优选之地。“气候干燥有助于减缓飞机腐蚀，”亚利桑那皮纳尔机场负责人吉姆·佩蒂如此解释。据他介绍，该机场为宽体商用飞机提供存储、维护、复飞等“一站式”服务，费用取决于飞机的重量以及是否需要“额外服务”——即让飞机保持适航性并尽量减少重新启用时间而进行的维护。在澳大利亚中心沙漠城市爱丽丝泉，德意志银行前副总裁汤姆·文森特十多年前在此建立了“亚太飞机存储”基地，目前该基地正将其存储能力从30架飞机扩大到70架，来满足停飞期间的停放需求。▲

（周洋）