李志勇，王春英，刘旺

1.内燃机可靠性国家重点试验室,山东潍坊 2610613;

2.潍柴动力股份有限公司发动机研究院，山东潍坊 261061

0 引言

气缸盖垫片位于气缸体和气缸盖之间，其功能是保证气缸体与气缸盖结合面的良好密封。气缸盖垫片密封失效，将导致漏气、漏水、漏油及油水混合等严重问题，因此必须保证气缸盖垫片密封良好。气缸盖垫片承受极高的交变机械负荷和热负荷，恶劣的使用条件对其设计及可靠性提出了更高的要求。

气缸盖垫片有分体式和整体式两种形式。分体式缸垫本体为金属骨架及一个个镶嵌的橡胶圈，缸口封气采用低碳钢板制成的圆环，圆环为平板、无压波、但厚度不同的一个系列，缸口密封为迷宫式密封[1]，如图1所示。该结构的垫片由于零部件较多，拆装比较繁琐，逐渐被整体式气缸盖垫片所取代。整体式气缸盖垫片的缸口封气、封水、封油的密封件做成一个整体结构，装配、维修比较便利，如图2所示。

柴油机气缸盖垫片受力状态比较复杂，一直处于高爆发压力、高温环境下，还需要满足密封可靠性，保证气缸盖垫片不漏气。本文中针对某大缸径柴油机耐久试验过程中出现的气缸盖垫片漏气故障，通过仿真分析和试验验证，系统分析缸盖垫片漏气产生的原因，提出改进建议，并对改进方案进行试验验证。

1 故障概况

某柴油机运行约117 h,一个缸的机体缸盖结合面出现漏水故障，对该气缸盖、气缸盖垫片进行拆检，发现气缸盖垫片水孔橡胶圈发生破裂，拆检故障缸垫照片见图3。……