浅析“一带一路”背景下干散货航运企业发展对策
2020-03-13熊建华
广西质量监督导报 2020年3期
熊建华
(中远海运散货运输有限公司 广东 广州 510220)
共建“一带一路”彰显了权责共担、同舟共济的命运共同体意识,为完善全球治理体系变革提供了新思路新方案。“一带一路”倡议提出6年来,中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计超过5万亿美元,在沿线国家建设的境外经贸合作区总投资超过280亿美元,为沿线国家有效创造就业岗位超过24万个、税收超过20多亿美元。2018年,我国与“一带一路”沿线国家外贸进出口8.37万亿元人民币,同比增长13.3%。根据规划目标,未来五年,中国将从“一带一路”沿线国家和地区进口8万亿美元商品,对沿线国家预计投资超过1500亿美元。
一、“一带一路”建设为干散货运输带来新机遇
“一带一路”沿线国家经济发展相对落后,基础建设较为薄弱,但人口和土地资源优势明显,基建投资机会巨大。“一带一路”沿线65个国家覆盖了全球近70%的人口,其中49个为发展中国家。长期以来,以上国家由于城市化和工业化进程缓慢,多数国家基础设施急需改善。西亚地区的也门、伊拉克、东南亚的缅甸等国历经战争之后,投资重建基础设施总规模或高达6万亿美元。基建上广阔的机遇也直接利好钢铁、建筑、建材等行业。
“一带一路”沿线国家大部分处于工业化阶段,根据世界银行测算沿线65%的国家人均GDP增速低于3000美元,人均钢铁消费量也在70-150千克,与世界平均水平220千克相比差距较大。这些国家将逐步进入工业化快速发展时期,特别是南亚、独联体和中东欧等国家和地区,其城市化和工业化潜力巨大,将刺激全球矿物贸易需求,全球干散货海运贸易需求也将因此受益。……
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