金 威， 田 源， 闫自海， 王明年

(1. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司， 浙江 杭州 311122； 2. 西南交通大学土木工程学院， 四川 成都 610031； 3. 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室， 四川 成都 610031)

0 引言

伴随着我国城镇化进程的不断加快，各大城市发展面临着越来越大的地上空间制约和挑战，地下空间资源的集约化、立体化高效利用被越来越多的城市所采用[1]。但由于隧道等地下空间结构较为封闭，一旦发生火灾，其火势迅猛、烟气温度高，会对结构材料性能造成较大的损伤劣化，进而严重威胁结构安全性[2]。因此，地下空间结构抗火安全性问题研究十分重要。

目前，相关专家、学者已针对交通隧道等地下空间结构的抗火安全性进行了许多研究，并取得了一定成果。文献[3]通过缩尺和足尺火灾试验等方式研究了隧道衬砌结构高温力学行为及安全性评估方法，建立了结构火灾安全性的模糊综合评估方法；文献[4]采用有限元软件ANSYS建立隧道地层-结构模型，分析了火灾下公路隧道结构温度场分布及温度应力大小，并给出了相应的安全评价准则；文献[5]通过数值模拟等研究手段对隧道衬砌结构火灾下的力学特性和稳定性进行了研究，并提出了相应的隧道衬砌结构火灾保护措施；文献[6]运用可靠度理论对火灾下盾构隧道极限承载状态下结构的可靠度进行了分析，建立了基于可靠度理论的火灾后隧道衬砌结构安全评估模型；文献[7]采用FDS分析了城市公路隧道的火灾场景以及火灾规模取值，为公路隧道结构防火设计提供了参考依据。……