中南建设集团有限公司 / 廖华容

钻孔灌注桩因承载能力高且抗震能力强等优点在公路桥梁建设领域得到广泛应用。钻孔灌注桩在浇筑砼过程中，容易出现导管进水、塌孔、卡管、埋管等问题，影响桩身质量及桩的承载能力，使工程存在较大的安全隐患。

本文以长益高速扩容工程第一合同段为依托，对该标段中的15座桥梁（特大桥1座，大桥11座，中桥3座）的739根钻孔灌注桩在砼灌注过程中可能出现的常见问题进行深入研究。

1.水下砼灌注中常见问题、原因及防治措施

1.1 导管进水

1.1.1 导管进水原因分析。导管进水主要原因：（1）首批砼储备不足，砼下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。（2）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。

1.1.2 导管进水防治措施。发现导管进水，应立即将导管提出，将散落在孔底的砼拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。

针对上述原因引起的事故，应视具体情况，拔换原导管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土吸出。如需重新下管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注砼。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌砼从导管底口翻入，导管插入砼内一般宜大于200cm。续灌的砼应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动使原砼损失的流动性得以弥补。

若砼面在水面以下不很深，未初凝时，可于导管底部设置防水塞，将导管重新插入砼内。……