江西省宜春金桥道路工程检测有限公司 / 钟天赐 江西省交通工程集团建设有限公司 / 余允翔

1.建筑垃圾分析

本文分析的建筑垃圾主要来自于砖混、框架等结构所拆除之后产生的，组成部分就是土、砂浆、渣土、砖石、混凝土碎块等等材料。经过样品的选取和分析之后，确定该材料中砖石含量在70%左右，土占30%左右。进行建筑垃圾的击实试验测定，最佳含水量w opt =11.4%，最大干密度ρdmax =1.96g/cm3。经过一系列的实验室检测，发现该建筑垃圾的性能要远远超过石灰土的性能，应用到路基填筑施工中产生非常好的效果。

2.建筑垃圾处理

首先需要对建筑垃圾进行初选处理，要分类存放，且要将内部的钢筋、可回收砖进行分离处理。使用设备进行振动处理，将内部的渣土清理干净，要将内部的沙土材料完全的清除掉，然后使用颚式破碎机把材料制作而成块体尺寸大小不一的结构，然后通过筛框振动筛与钢丝编织筛来进行筛分处理，选择具备代表性的建筑垃圾样品进行压碎试验，确定压碎值为24.9%，完全可以达到当前的高速公路填筑施工所需要的压碎值标准。

3.建筑垃圾在高速公路路基处理中的应用

3.1 工 程概况

某公路工程总长度为176.89km，是当地的重点建设项目，连接多个区域，对于当地的经济发展有着直接的影响作用。综合分析现场的施工情况，确定在路基填筑施工的过程中选择建筑垃圾来进行，可以满足路基结构性能的要求，保证交通运行不会受到影响。

3.2 建 筑垃圾的施工工艺

3.2.1 建 筑垃圾加工及堆放。……