萍乡市公路管理局芦溪分局 / 黄云富 萍乡市公路管理局莲花分局 / 郭根炎

1.工程概述

某公路工程整体长度为150km，该公路路面设计为双向行驶四车道，路面地基的宽度设计为27.5m，采用的是沥青混凝土混合结构的方案。依据前期设计的要求，此项目的路面地基为了稳定，因此选用了水泥稳定碎石施工，地基的厚度尺寸为35cm。项目工程完工之后，必须要有详细的安全检查以及稳定性能测试，只有该项目的所有指标通过测试，方可投入使用于当地交通运行。

2.罩面构造设计

该公路项目施工前期，相关工作人员需要对原地面进行数据勘测，同时检测出沥青混凝土二者结合的厚度远远小于50mm，所以，针对部分区域出现原料超标的现象，则应当立刻采取补救措施，进行罩面结构施工，路面的其他区域也要依据施工要求完成施工进度。

3.原料选择以及配合比设计

3.1 乳 化沥青

此项目工程的原料最主要是乳化沥青，准备施工前要全面完整的检测乳化沥青的安全性，以及是否符合项目施工的标准。

3.2 集 料

本项目中的集料成分主要是选取岩浆材料，并且在项目施工时运用于每个构造环节的连接部分和稀浆封层环节中。

3.3 配 合比设计

依据项目的设计标准来看，每种施工原料的配合比参考指数应该参数进行配比，并且通过一系列实验能够确保，保证油石比的参数小于8%，并且含水量也在15%以下，骨料与沥青和水的调配比例应该是100∶8∶16。

4.稀浆封层施工要求

4.1 试 验路段的施工

为了确保项目合同中稀浆封层的质量达到要求，工人在项目施工开始前平铺设计了长达300m的试验路面。……