故障现象一辆2015款大金龙旅游中巴车（车辆型号为XMQ6996），搭载康明斯ISB6.7E6310欧六柴油发动机，累计行驶里程约为14万km。车主反映，车辆行驶过程中，仪表盘上的发动机故障灯突然点亮，于是将车辆开至维修站进行检修。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象，起动发动机，仪表盘上的发动机故障灯长亮。用康明斯专用诊断软件（IINSITE）检测，读得的故障代码为“2398 环境空气温度数据不稳定、间断或不正确”。查阅相关资料得知，环境空气温度传感器是一个可变电阻传感器，用于检测环境空气温度。另外，由图1可知，发动机控制单元（ECM）向环境空气温度传感器提供5 V电源，并监测因环境空气温度传感器的电阻变化而引起的电压变化，进而来确定环境空气温度。ECM利用该温度值优化发动机性能，并确定是否需要给选择性催化还原（SCR）系统加热。如果ECM监测到发动机停机后大气温度值长时间高于或低于发动机上其他温度传感器的值，或在发动机运转状况下，大气温度值太高或太低，则系统就会存储故障代码2398。根据故障代码的提示，结合上述环境空气温度传感器的工作原理，推测可能的故障原因有：环境空气温度传感器故障；相关线路故障；ECM故障。

本着由简入繁的诊断原则，维修人员首先查找与ECM连接的环境空气温度传感器，但在发动机附近未找到该传感器。检查ECM导线连接器J2，发现端子65为空端子；拨开发动机线束，也未找到额外的端子连接线。维修人员对此感到十分困惑，于是联系上了厂家技术支持工程师，并咨询该车是否漏装环境空气温度传感器。厂家技术支持工程师使用康明斯专用诊断软件离线打开发动机诊断镜像，发现系统的确存储现行故障代码2398。读取环境空气温度的特性参数设置（图2），发现OEM Ambient Air Temperature Sensor（环境空气温度传感器）的状态显示为Enable（开启）。接着打开SAE J1939 Multiplexing（SAE J1939多路复用），在展开项里找到环境空气温度传感器，也显示为开启状态，且Source Address（源地址）的值显示为23-Instrument Cluster（仪表盘），说明环境空气温度传感器的信号并不是通过硬接线直接传递给ECM，而是先传递给仪表盘，然后通过CAN总线传递给ECM，因此ECM导线连接器J2端子65为空端子。接着维修人员在车前底部找到了环境空气温度传感器，检查发现该传感器的其中一根导线已经断裂（图3），且无法修复。

图1 环境空气温度传感器电路

图2 读取的环境空气温度的特性参数设置（截屏）

故障排除更换环境空气温度传感器后试车，仪表盘上的发动机故障灯不再点亮，至此故障排除。

图3 断裂的环境空气温度传感器端子连接线