(广东外语外贸大学南国商学院 广东 广州 510000)

一、房车旅游的相关介绍

对于房车的描述有许多，早在美国、欧洲房车已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，已经有40多年的历史，将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。旅客不用被旅行社指挥得团团转，在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨，全凭自己的兴趣所至，不用担心被其他因素所过多的限制。

房车又称汽车上的家，英语简称为RV。一般的房车内基本都配有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房。还配有空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发可供4-6人住宿，并且拥有多套供电系统，行驶和住宿时都能全天供应电力。在国外，已经有专门的旅行房车驻扎区域可以提供加水，排污，充电等服务，配以天然气、自来水、充电桩等设施，但房车一到指定停放区域，便可接上水、电、天然气就可以像在家一样方便。房车旅游是一种以房车为载体的新型旅游方式。旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。

二、房车旅游的发展现状

据行业公开资料整理显示，近10年我国私家车保有量，年复合增长率约为20%，统计约六成私家车用户选择自驾游，人均出游频次为5.4次/年。2016年全国参加自驾游人数为25亿人，占全国出游总数的65%，全国汽车保有量超过2亿辆。通过敏感性测试，保守估计2017年和2020年分别对应的自驾游市场规模约为7400亿元和1.55万亿元，行业将以每年约28%的复合增速增长，由于自驾车旅游业近几年迅速发展，房车更是成为了旅游界的新宠儿。

房车旅游在欧美等发达家已经流行了近1个世纪，房车消费主要是应用于旅游、打猎、钓鱼等休闲活动。从一战末期美国人把生活用品搬到家用轿车上1920年在车底盘上安装木 房屋，再到科技进步使得其设施设备不断革新和完善，房车旅游经历了从萌芽到发展再到产 业化三个阶段。目前，美国大约超过800 万的家庭拥有自备的旅行房车，每户家庭平均年使用在50天以上；德国则每年约有1300万人使用房车外出度假。大篷车俱乐部是英国目前惟一一个拥有44年历史的房车爱好者自我服务的俱乐部，目前拥有3000个户外营地，大部分分布在英国乡村，且毗邻公园、游船地、酒吧、体育俱乐部等设施。1999年，电影《不见不散》让国人第一次了解了房车。到2012年，房车在中国已有13年的发展历程。调查显示，仅35%的受访者了解房车旅游，13%的受访者曾经参与过房车旅游。由此可见，房车旅游虽然在欧美等发达国家已经非常流行，但对于国人来说依然是个崭新的概念。我国的房车产业和房车旅游目前还处于起步阶段。2011年3月在北京举办的国际房车露营展以及展会期间举办的2011中国房车露营发展论坛吸引了国内外众多的房车旅游爱好者和潜在的消费群体。房车露营产业链正在形成，房车旅游市场将越来越广阔。

三、房车旅游消费者意愿分析

为了解消费者对房车旅游的意愿情况，房车旅游对消费者观念影响，笔者展开调查，通过相关中介公司共发放了523份调查问卷，收回523份有效问卷。调查数据显示，约有71.7%问卷调查对象表示愿意考取房车驾驶证，约有63.3%问卷调查对象表示已经有过自驾游的经历，而且愿意再次以自驾游方式出游，另外47.8%问卷调查者表示希望带上家人一起去旅游，这足以说明了，消费者对房车的需求度是日益增加的，人们厌倦了旅行社组织的规定的行程，希望通过舒服的自由的方式，带着一家人，去观赏任何的景点景区。调查结果还显示，如果能够参与房车旅游，问卷调查者更愿意自己亲自体验驾驶，而只有28.6%的人希望请专业司机驾驶。对于都市中向往潇洒随意生活的人们，房车旅游更是一种完美的选择。

通过调查问卷，笔者还发现人们去旅游一般会选择回去自然风光景区景点，去感受当地的风土人情，而很少会选择去逛街购物，此外，还有36.9%问卷调查对象在旅游消费上愿意花费5000元以上，这说明了在市场上近四成的消费者在旅游的消费上拥有足够的消费潜力，综合以上的调查结果发现，房车旅游的发展还具有很大的潜力及空间。

当然，这份问卷调查是由中介公司派发的，根据所收回的数据来看，大约七成左右的调查对象都是23到33岁年龄段的年轻人，大约16.8%调查对象是22岁以下的年轻人，80后大部分已有固定收入来源，愿意并且已经尝试购买房车去旅游，来提高自己的生活质量。而大部分90后虽然没有固定的收入来源或者满意的收入，但也希望能去高质量的旅游，他们愿意尝试很多新趋势的旅行方式，并且乐意去感受生活，说走就走，所以现在房车旅行趋势已经逐渐年轻化。

四、我国房车旅游发展影响因子计量分析

Eviews通常称为计量经济学软件包。使用Eviews可以迅速地从数据中寻找出统计关系，并用得到的关系去预测数据的未来值。Eviews的应用范围包括:科学实验数据分析与评估、金融分析、宏观经济预测、仿真、销售预测和成本分析等。

为了探讨出影响房车旅行发展的因素，我们选取以下因子指标：

表一 数据来源：国家统计局2007-2018年

以我国房车保有量(辆)为总指标，对收集的变量数据进行相关性分析可行性检验，发现所有因素在自由度(df)为105 的条件下显著性概率(sig)都小于0.05，数据为0，表明这些指标都适合于做因子分析。根据因子分析的模型和原理，采用Eviews9对9个因素进行标准化处理并作出分析，得出公因子F1和F2，并得出结果F。

表二

由以上图总得分F可以看出，城镇居民人均消费(元)X2，全国图书期刊报纸出版量(亿册)X8,人均国内生产总值(元)X1对总指标我国房车保有量(辆)Y的影响程度最大。而全国公路里程(万公里)X3，等级公路里程(万公里)X4，互联网上网人数(万人)X5对总指标影响程度最小。

另外，还能得出各年份的因子得分排序，结果如下：

表三

图一

由表三跟图一可以看出，2007到2018年这12年来，随着人们生活水平的提高，房车旅游发展得越来越好，我国房车保有量已经从2007年的1550辆到2018年的15万辆，预示着人们对房车旅游的需求日益增大，我国房车旅游业会越来越发达。

从研究结果来看，影响我国房车保有量的主导因子是城镇居民人均消费和人均国内生产总值，这两项因子对我国房车旅游的发展具有特殊重要意义。这从实证的角度论证了制约我国房车旅游发展的一大因素——城镇居民消费，从而解释了我国房车旅游与欧美等国家之间存在较大差距的原因，说明我国应加快经济的发展，进一步提高我国居民的消费水平。另外，互联网上网人数对我国房车旅游发展影响也较大，由此可见，在新媒体时代可以充分利用网络营销如微信、微博营销，加大我国房车旅游的营销力度，进一步推动我国房车旅游的发展。

五、国内房车旅游发展前景

(一)国内市场需求结构状况

目前租赁公司、俱乐部、企业、政府部门及影视业是房车的主要购买者，私人购买者为数尚少。租赁公司、房车俱乐部是引导旅居车消费的主要力量；企业集团用房车接待多位客户；政府部门及影视业购买房车，主要用于抢险指挥和野外作业；对私人买主来说，房车是一种旅游工具。如今，国内现有20家左右汽车制造企业已投入生产房车，售价在20万元以下、10万元左右的中低端房车未来将成为主要产品。

(二)购买者的年轻化

据调查，房车的购买者平均年龄在40岁左右，但依据国外经验，当房车发展到中期时，将会出现年轻消费群体，年轻人是推动房车发展的持续性力量。新一代热爱户外或极限运动，他们成为房车旅游的生力军，并使这一市场更为年轻化。

(三)国内房车对电子技术及其他新技术的应用

从目前市场需求状况看，自行式、拖挂式房车各得其所，多功能、经济实用型房车较适合我国目前在房车市场的初级阶段。随着房车技术的进一步发展，人们的消费观念也将发生变化，豪华舒适型的房车将渐成市场主流。作为一款高档豪华、功能齐全的房车，倒车影像系统、雷达测速警报系统、冷暖气系统、影视音响系统、卫星定位导航系统(GPS)等都是不可或缺的装备。为此，微电子技术和信息技术等高新技术将得到集成和应用，并实现高度的智能化管理。

(四)政策支持

在2009年12月由国务院颁布的《关于加快发展旅游业的意见》中，明确提出要把房车等作为旅游装备制造业纳入国家鼓励的产业名录中。政府政策的支持和旅游消费市场环境的改善，将有利于我国的房车旅游市场更快更好地发展。另外，“十二五”期间，我国将通过大力开展休闲宣传教育实施《国民旅游休闲纲要》，纲要要求重点引导露营房车、温泉滑雪、高尔夫、邮轮游艇、海上运动、康体保健、体育休闲、文化娱乐等休闲新业态，为房车休闲旅游搭建了良好的政策平台。

(五)其他发展前景

我国是当今世界上公路里程增长最快的国家，且国内多地都在规划建设房车营地，硬件配套设施开始优化。

房车作为21世纪最为流行的“旅游+观光+休闲”生活方式的理想载体和极具个性化、简朴化和知识化的时代产物，逐渐受到了中国人的青睐和推崇，发展前景十分广阔。要推动房车旅游的快速发展，还需要政府、房车生产销售商、房车营地经营者和房车旅游者的共同努力，为房车旅游的发展创建一个健康有序的环境。