秦敏 吕云飞

摘  要：市政道路路基为重要部分，直接关系到道路质量，因此在设计时秉持要求，减少工期。本文对市政道路路基设计原则、相关要求实行分析，对市政道路路基设计质控工作现状作以研究，然后对市政道路路基设计质控的完善对策进行探讨，旨在明确市政道路路基设计中存在的质量控制问题后，及时采取对应措施应对问题，确保市政道路路基的稳定、安全。

关键词：市政道路  道路路基  设计  质控  针对性

中圖分类号：U213                               文献标识码：A                  文章编号：1674-098X（2020）07（b）-0026-03

Abstract： Municipal road subgrade as an important part is directly related to the road quality， so in the design， adhere to the requirements， reduce the construction period. This paper analyzes the design principles and relevant requirements of the municipal road subgrade， studies the current situation of the quality control work of the municipal road subgrade design， and then discusses the improvement measures of the quality control of the municipal road subgrade design， aiming to clarify the quality control problems existing in the municipal road subgrade design， and take corresponding measures to deal with the problems in time to ensure the stability and safety of the municipal road subgrade All.

Key Words： Municipal road; Road subgrade; Design; Quality control; Pertinence

市政道路路基为重要部分直接关系到道路质量，因此进行该方面设计时应秉持相应的原则、要求设计，从而提高市政道路路基施工整体质量、减少施工工期。但需要注意的是，在进行市政道路路基时比较容易发生路基排水、路基边坡、路堑方面问题，因而需联系具体问题编制针对性措施处理问题。

1  市政道路路基设计原则及相关要求分析

1.1 市政道路路基设计基本原则

1.1.1 经济实用设计原则

市政道路、高速市政道路在功能方面比较有一定差异，市政道路可结合不同城市进行设计，因此需要突出经济性、实用性，以便达到居民对于市政道路路基设计要求、满足人们的出行需求。

1.1.2 土地应用原则

市政道路主要功能可满足城市车辆交通运输、人们出行，故此设计期间需将人们出行方式列入考虑，在城市整体规划下实行土地资源设计，目的为满足运输方面需求、合理运用土地资源、对我国城市加以合理布设。

1.2 市政道路路基设计相关要求

首先，应遵循相关标准选择适合的路基材料，具体施工构成选择质量达标材料，以便确保路基施工的整体质量[1]。其次，需要按工程施工相关要求进行压实度施工，确保路基的稳定、工程施工质量达标。第三，实行路基设计期间需做好当地水文、地质了解工作，联系当地水文及地质状况选择适合材料施工，进而确保路基的强度、稳定达到工程要求。最后，应该做好软弱地基加固处理工作，经改善软土基的方式确保道路路基保持稳定，并且提高道路路基抗灾方面能力。

2  市政道路路基设计质控工作现状研究

2.1 路基排水问题

市政道路路基比较容易受到地下水、地表水影响，因此不能确保市政道路路基保持稳定。实际设计市政道路路基时，不能考虑到路基排水方面情况，则无法提高市政道路路基施工质量，易发生路面滞留大量积水、地基下层排水不畅、路基变形等状况。

2.2 路基边坡问题

市政道路路基设计过程易忽略路基边坡问题，其处于路基两侧坡面，路基边坡坡度和边坡土质构造、地质构造，以及水文条件等因素有关。陡坡/填挖较大路段边坡易遭受土石方工程质量威胁，需要注意的是相关设计人员处理路基排水问题多为路面排水，不能正确看待进行地基下层排水工作的重要性，若地基下层排水无法保持通畅，在路基积水冲击下则会发生变形[2]。

2.3 路堑问题

路面每日承受荷载连续、偶有负载情况发生，路面在负荷超过路面最大限制则易出现路基沉降问题，此时土层间隙随之改变。不仅如此，路基结构长时间遭到地表水冲击和流水冲击影响，不能提高路基结构的稳定性，故而易产生沉降状况。

3  市政道路路基设计质控的完善对策探讨

3.1 排水设计质控对策

需要注意的是，市政道路路基比较容易受到地表水冲击、地下水冲击所影响，经过一定时间的冲击必然无法确保市政道路路基的稳定。针对于此，市政道路路基设计的过程应予以路基排水设计工作更多重视，考虑到自然降水因素。而为降低自然降水所致市政道路路基影响，建议在市政道路路基两侧修建排水沟确保路面中间-两侧存在一定坡度，进而有效降低自然降水所致路基冲击[3]。不仅如此，同时应进行河流排水系统设计工作，主要因为市政道路路基跨越河流过多易受到季节因素影响引发洪涝问题，所以会对市政道路路基构成危害。相关设计人员需考虑市政道路路基抗水冲击力，及时通过对应措施处理加强抗侵蚀能力。此外，市政道路隔离带需合理设置排水沟，将其布设在隔离带下部，旨在第一时间将积水引入路基两侧，防止发生大量积水滞留现象。

3.2 路基边坡设计质控对策

市政道路路基施工容易受到较多因素影响，比如：路基填充材料优劣、路基压实度，故此不能使边坡保持稳定。若路基填充材料质量不达标，则不能达到抗压和抗冲击方面的要求。路基填充材料需结合相关标准选用抗水冲击力较佳材料，若遇到路基压实问题应确保土体压实，通过数台压土机反复碾压保证路基的密实度。

3.3 路堑设计质控对策

路堑经开挖天然地面作为路基，由于地层结构非常复杂所以容易受到自然因素影响引发变形情况。路堑设计过程中需秉持多填、少挖原则处理，特别为冻土地区需要避免进行路堑开挖。若无法避免开挖，设计时应确保工程建筑稳定性，做好相应防护工作，同时在实际开挖前进行引、截，以及排水等方面处理工作。施工期间若是发生地下水涌出问题，需按照排水、开挖顺序处理，各级边坡完成开挖后实行坡面防护、排水处理。此外，为有效规避自然降水下渗所致基底冻土层融化情况，建议填充并于冻土层上方铺设粗砂。

3.4 植被保护设计质控对策

路基施工会对当地环境构成不同程度影响，最严重的问题为水土流失，如果发生该项问题无法确保市政道路路基稳定，会直接威胁到车辆通行的安全[4]。所以，可在路基两侧种植适量树木，究其原因和树木可发挥防水土流失的作用有关，并且能加强对土壤的保护。市政道路路基中可于网状水泥防护墙内种植适量树木，从而达到加固边坡、保护边坡的效果。缓坡通过浆砌片石边坡骨架植物防护处理，该种防护能于边坡上形成沟槽结合四周环境、设计理念，对骨架植物搭配、造型，加固边坡、提高观赏价值的效果均比较理想。强风化岩石缓坡，可将多边形空心变块当作骨架在内部种植植物，如此一来利于确保加固效果，并加强路基边坡康雨水冲刷方面效果及路基性能、经济性。如果为土质边坡，建议使用锚杆混凝土框架当作骨架种草，这一理念下设计骨架组合丰富、操作简单，同时加固的效果较好，有助于切实提高路基的性能。

3.5 挖方填方设计质控对策

市政道路路基施工前，应有效清除路基施工区域地面的杂物，目的为保证挖方填方前道路保持干净、整洁。在此之后进行道路逐层开挖作业，开挖前对地质状况勘查，准确了解不同底层厚度、压实度，以及平整度等情况。

3.6 填筑高度設计质控对策

使用掺水泥、石子路基设计时，应保证填筑高度达到路基质量要求，因路基填筑高度对于地下水和地表水渗透会构成不同程度影响，最小填筑高度对于路基稳定情况影响较大。因而，进行路基填筑高度设计时需按相关标准设计，严格控制毛细水位及土基干湿度质量，从而使得路基填筑高度设计合理、科学。定期更换透水性路基材料/修建隔离层，防止地下水渗透路基，提高路基的稳定性[5]。

3.7 综合防护设计质控对策

为确保路基的质量通过综合防护方法处理非常必要，可在土质松软地段种草、铺草、植树，以此达到植物防护的最佳效果。如果为存在风化边坡路基、软质岩石边坡路基，实际设计的过程应设计防护墙，通过砌石、石龙抛石防护对策处理，从而提高路基的性能及安全，从根本上保证市政道路工程的整体质量。

3.8 边坡加固质控对策

边坡加固主要经植被防护方式处理，能在强风化岩石缓坡中应用，将多边形空心块当作骨架加固，利于提高路基边坡雨水冲刷能力[6]。与此同时，站在建设企业经济角度观察，土质边坡能通过锚杆混凝土框架做骨架，有助于丰富组合的方式，保证整体加固的效果，并防止发生雨水所致边坡形成沟槽的问题。

4  结语

近年来，我国市政道路工程规模越来越多，路基为工程的重点部分，若是路基施工质量不达标不能确保行车安全。故而，应做好市政道路路基工作，考虑到相关因素的影响，比如说：排水、路基边坡、路堑、植被保护等方面因素，进而确保工程设计质控方案的科学、可行。

参考文献

[1] 雷晓雨，王建，闫东旭，等.基于达索平台的路基工程BIM设计方法研究[J].铁路技术创新，2019（1）：13-16.

[2] 袁照杰.研究综合处理软土方法在特殊路基设计中的应用[J].低碳世界，2019（7）：273-274.

[3] 李朝翌.市政道路工程中路基挡土墙的设计研究[J].建材发展导向，2019（1）：170.

[4] 杨元亭.关于冻土地区公路路基设计措施探讨及总结[J].民营科技，2018（1）：87.

[5] 王宜琦.市政建设道桥施工关键技术的应用及质量控制浅析[J].科技资讯，2019，17（5）：71-72.

[6] 陈桂林.市政道路工程施工方法与质量控制[J].科技资讯，2018，16（7）：254.