(周口市农村公路管理处，河南 周口 466000)

1 公路路基路面排水施工应遵循的原则

为了更好地保证公路的排水效果和使用条件，不允许随意建设排水工程。在建设排水系统时应遵循以下原则：第一，经济性。为了使价格合理，绝不能增加成本以确保排水系统的质量，尝试以最低的成本获得最佳结果。第二，重视排水设施，排水设施是为了保护公路免受雨淋，但同时大量的雨水流入也会对排水设施造成损害，因此必须保护排水设施。第三，调查周围环境。在建设排水设施时要注意对公路建设环境的调查，并根据当地环境进行相应安排，以使排水设施发挥更大的作用。第四，注意环境效益。并注意排水设施的建设，保护生态环境可最大程度地减少对当地环境的破坏，并更好地与当地环境融合。排水工程的建设必须遵循这四个原则，将各项原则进行融合，结合地区的实际情况，保证整个排水工程的质量。

2 公路路基路面排水施工的影响因素

2.1 地理环境因素

地理环境会影响公路路基路面的排水施工，影响公路的使用周期。在施工准备阶段，施工人员要调查公路周围的地理环境，掌握气候、水文、土壤等有关信息，为后期的排水施工奠定基础。把握影响公路积水的因素，主要分为两种，一种是是路面上层水，有公路周围河流、雨水等，一种是下层水，有层间水、地下水、潜藏水等。施工前要综合考虑各项因素，降低风险。

2.2 地质环境

地质条件同样会影响到公路的施工，主要包括岩层、风化情况、裂隙等。如果公路路段地质环境较差，由于外在因素的影响，极易出现塌陷、滑坡等问题的发生，路面排水系统的安全性将大大降低。需要针对实际情况，可采用多种排水方法，选择合适的排水装置，安装在适当位置，及时排出多余水分，增强公路内部结构的紧密性。

2.3 气候环境

气候环境同样会影响公路的排水性能，在特定的月份会出现降雨较多的情况，进而对公路路基路面进行冲刷，产生水分沉积情况，造成渗透现象，影响路基路面的安全性能。另一方面也会对公路排水施工过程造成不便。

3 工程概况

某公路全长为57.2 km，其中一段路途经农田，极易出现积水现象，需要做好相应的排水施工。经过实地考察研究，排水系统需要与当地的农田灌溉相互结合，实现两者的兼顾性和统一性。M10浆砌石为此次排水设施建设主要所需的材料，在边沟施工的过程中，能够实现良好施工效果，提高边沟的质量。

4 公路路基路面排水施工关键技术

4.1 排水系统中截水沟、边沟、排水沟施工技术

4.1.1 沟槽的相关挖掘工作

在边沟施工中，如果需要设置盲沟，应借助混凝土材料，设置相应的垫层，厚度为10 cm，为确保工程的质量，可以使用透水土工布等材料作为辅助，增强施工的全面性。如果路面比较陡峭，应对高度和坡度进行测量，在此基础上，设置相应高度和数量的台阶，对陡坡进行缓解，促进施工的正常进行。

4.1.2 砌筑沟槽

在砌筑的过程中，应重视原材料的制作，按照科学的比例，合理配置相关的砂浆，对量的大小以及搅拌时间进行严格把控，同时，片石的选择一般为坚硬的、干净的、清洁的石块，确保石块未经风化，符合材料的要求。在确定材料合格之后，通常使用坐浆法进行砌筑，有效填充石块中间的缝隙，应对砌筑过程进行控制，防止出现错位现象，保证其稳定性和坚固性。在整个施工过程中，需要时刻清洁刷浆处，维持砂浆性能的稳定，保障施工的效果。

4.1.3 后期养护及回填

砌筑工作完成后，应进行必要的养护施工。选择合适的养护人员，针对施工现场的实际情况，对砌筑的地方进行养护，尤其是细节部分应引起高度重视，养护时间应持续7 d，检查砌筑的强度。只有当各项指标达到规定标准后，才能允许车辆以及大型机械经过砌筑的边缘，避免对路面造成较大的破坏。在进行完相关沟渠的砌筑工作后需要进行相关的回填，保持水平高度的一致性，对坡脚进行保护，因此，相关工作人员应对回填工作的流程进行把控，确保工程质量。

4.2 地下排水设计

在公路工程中，应重视地下排水的设计，采用拦截等方法，形成一定的外力作用对含水层，对地下水位进行控制，防止因水位过高影响路基的强度。在路基底部施工时，如果遇到泉眼等情况，需要明确施工部位的坡度、水位等信息，通过设置盖板涵、横碎石盲沟等方法，排引表层以及底下的水分，实现水的分流，降低含水量。在设计碎石盲沟尺寸时，应对渗水材料顶层位置进行确定，全面分析埋设深度，以得出的数据为基准，确定碎石盲沟长度，使其超出或等于地下水位，达到理想的排水效果。同时，应根据施工方案以及实际情况，对路基外部进行挖方，选择透水性能佳的填充材料，通常粒径为5～35 mm，保证排水过程的流畅性。

4.3 急流槽施工技术

4.3.1 沟槽挖掘

沟槽的挖掘应结合实际情况进行，安排相关人员，确定挖掘的尺寸，在此基础上，进行下一步的工作。需要将防滑装置设置在进出口位置，避免出现因排水设施进出水较多引起的器材和设施的滑动现象，增强沟槽的整体性和稳定性。同时，应对沟槽底部的性能进行检验，保障其强度和硬度，确保能承受主防滑装置的设置，防止引发承载力不足的问题，提高施工的准确性。

4.3.2 沟槽砌筑

砌筑沟槽时，应注重原材料的选择与使用，与砌筑边沟的砂浆型号一致，使用挂线的方法，确定沟槽砌筑的方向，按照由下往上的顺序，确保表面的平整，确保施工的质量。另外，为增强施工的完备性，需要设置与填充相关的变形缝，高质量地完成整个工作。

4.3.3 消能装置设置

排水设施在排出大量雨水的过程中，急流槽内的水体流动会产生较大的动能，有较大的负面影响。针对这个问题，施工人员需要将急流槽的槽底设置为粗糙面，在槽底嵌入粒径为10 cm的石块，有效消解动能，降低大量的水体流动对排水设施造成的损害。

4.3.4 相关养护工作

沟槽的养护工作至关重要，应引起施工单位的高度重视。在养护过程中，需要挑选合适的养护人员，按照相关规则，遵照合理的顺序，采取针对性的方法措施，进行严格及时的养护。在养护工作完成后，应及时进行检验，只有当各项指标符合规定标准后，才能允许大型机械经过边缘，避免影响施工的质量，使排水设施的建设更加有效。

4.4 路面表层排水系统设计

在实际施工过程中，通过路肩、路面公路横坡等排出路面积水，应在不同部位采取针对性的方式。如果是路堑部位，可以使路拱自行漫流，通过矩形暗沟的设置达到路面积水排出的效果。如果是路堤部位，利用土路肩援引自行漫流的原理，设置流水槽达到排水目标。如果有些路段高度超出相关标准，在外侧半幅路面中，施工人员需要按照施工规范，在内侧中央分隔带路侧外，选用型号为C25的混凝土材料进行现浇，对盖板进行施工时，混凝土型号为C30，设置纵向公路排水沟。排水口等设置在不同的公路位置上，根据实际情况的不同保持一定距离的间隔，与横向排水设施相互结合，将水分排出。

5 结语

必须建立全面的路基路面排水系统，结合多方面因素，全面考虑技术的针对性与适用性，在严格把握的基础上，实现路基路面的有效排水，保障公路质量的全面提升。在实际施工过程中，应详细分析各项影响因素，因地制宜，严格遵循相关施工操作规范，不断完善施工方案，提升路基路面排水施工技术水平，保障交通安全运行。