王子燕；巩成双；方陈陈；王耀武；储昭发

（①铜陵学院工商管理学院，铜陵244061；②铜陵学院金融学院，铜陵244061；③铜陵学院机械工程学院，铜陵244061）

0 引言

随着大学生生活水平的不断提高，自行车几乎成为每位大学生的必备品。然而，每到毕业季，因为种种原因大学生对个人的专属自行车弃之不顾，久而久之，校园里积累了大量的废旧自行车。“僵尸车”大都经历了时间的风霜、岁月的摧残，不仅年老色衰，占用公共空间，阻碍绿色校园的建设和发展，更不利于发扬学生勤俭节约的优良传统美德。本文将围绕如何对高校“僵尸车”进行规划和管理进行探讨。

1 高校“僵尸车”规划管理的必要性

1.1 响应国家绿色发展号召，再现“僵尸车”的价值，实现资源再利用

中共央央国务院关于加快推进生态文明建设的意见：建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。本文将损坏的僵尸车维修后统一放置在宿舍、教学楼等地点，提供给有需要的师生有偿使用，并告知他们用后及时归还，使“僵尸车”成为可利用的校园资源；把能正常使用的僵尸车低价销售给师生，既节约了资源又方便了他人。在响应国家绿色发展道路号召的同时，也体现了“僵尸车”的价值——资源的再利用。再现“僵尸车”的价值，实现资源再利用，极大的响应了号召，贯彻了循环经济理念，走可持续发展道路。符合新时代要求，实现低碳出行，响应了习近平主席的“绿水青山就是金山银山”的理念。响应教育部对学校绿色发展的要求，贯彻落实国家“五位一体”和四个全面创新发展战略，有利于推进绿色低碳循环发展、加快绿色校园建设。

1.2 为创建绿色校园添砖加瓦

《绿色校园创建标准》中对创建文明和谐的绿色校园做出了准确具体的要求：各大高校需“建有规范的德育设施、可持续发展和环保宣传阵地、设有废旧物品回收点，定点回收，定点清运、保证校园环境整洁安宁，环保达标。本文将废弃的“僵尸车”变废为宝，并建立统一管理制度，规范“僵尸车”停放地点及秩序，可以创造文明、和谐、安全的校园环境。有利于绿色校园的建设。绿色僵尸车理念的提出极大地满足了高校师生的需求，又同时与政府对创建绿色校园的标准不谋而合。

1.3 倡导大学生树立绿色消费观，发扬勤俭节约的传统美德

“一粥一饭，当思来之不易；一丝一缕，恒念物力维艰”的古训仍在心头萦绕。勤俭节约是中华民族的传统美德，历来为人们所提倡。勤俭也是当代社会的内在诉求，现代文明强调珍视有限资源，提倡崇俭抑奢的价值观。倡导推广绿色低碳消费，形成节约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式以及全社会共同参与的良好风尚，可以实现资源充分利用以及社会可持续发展。购买低价的僵尸车在一定程度上为学生减轻了经济负担。贴合新时代对中国新青年的要求，为环保经济做出力所能及的贡献，培养发展绿色消费观，走勤俭节约风尚，继承和发扬传统美德。

2 校园“僵尸车”现状及存在的问题

2.1 数量众多，可回收利用率高

随着人们生活水平的普遍提高，学生消费水平也逐渐提升。良好的经济基础使得大多数学生都有能力购买一辆自行车。由于自行车的便捷性，在一定程度上促使它成为现代大学生短距离出行的重要工具。根据问卷调查显示，31.48%的在校大学生都购买了自行车，而在毕业之际，62.96%的学生将其转卖，11.11%的学生选择将其带回家，剩余的25.92%的自行车被丢弃或送给师弟师妹们，这部分自行车正是校园“僵尸车”的最大来源。在校园规模不断扩大、在校师生数量逐渐提升的背景之下，校园僵尸车积少成多，回收利用率很高。

2.2 破损程度一般，回收利用价值大

调查问卷显示，需要出售自行车的学生中，66.67%的学生自行车并无实质性的破损、24.07%学生表示修理一下依然可以使用。就学校而言，各个宿舍门前，随处都可以见到废弃的自行车，其中大部分自行车虽然生锈，但是只要稍加处理，仍然可以使用，也有小部分已经损坏的车辆，但加以维修也可以使用。在调查过程中，问卷显示98.15%的人认为校园僵尸车具有回收再利用的价值。并且僵尸车属于二手车，车主一般对车辆不抱有很大的价值回收期望，需要购买僵尸车的其他同学可以获得廉价实惠的僵尸车，给车主增加收入的同时给购买者节省成本，一举两得。

2.3 停放随意，难以管理

大量废弃自行车停放放在寝室、教学楼和食堂周边，影响学校的美观，占据公共场合，不利于对自行车的统一管理，同时也阻碍了高校文明绿色校园地建设发展。这种现象不符合政府对学校绿色发展的要求，不利于良好校园风气的形成，不利于满足学生对良好学习环境的需求。

3 校园“僵尸车”发展的几点建议

为了更好地创建绿色文明校园，贯彻落实新时代特色社会主义思想和实现学校快速高效优质发展的需要，解决校园“僵尸车”处置问题迫在眉睫。

3.1 学校对“僵尸车”进行集中整治

校园“僵尸车”的处置应以学校干预为主，并考虑到车辆主人的权力和利益，二者相辅相成并相互制约。学校可通过以下途径进行干预，对“僵尸车”进行处置：

①集中整治，限期认领。学校专门制定《校园车辆管理办法》，要求所有拥有自行车的在校生将车辆停放在指定地点，并在每年的毕业季，通过提前张贴公告、海报、班级通知、网络公告通知等多种途径要求毕业生在离校前处理好自己的自行车，无论是选择转卖还是赠送，确保每一辆自行车都有其在校的主人，并将自行车停在学校规定的停车处。

②强制拖离。对于在规定时间内没有认领以及没有停放在指定地点的自行车辆，学校有权强制拖离并采取相关措施进行处置，比如变卖或征用。

3.2 创建盈利性校园“僵尸车”处理平台

成立校园“僵尸车”处理平台，由学生负责运营。校园“僵尸车”有两种来源：一是没有限期认领、由学校统一处理的自行车，二是学生丢弃或变卖的自行车。自行车由校园“僵尸车”处理平台回收后统一进行处理：

①对可以继续使用的车辆进行登记，并把车辆相关信息挂在校园二手交易平台、QQ 群和贴吧上，有需求的在校师生看到各种二手车信息后可以进行购买或租赁。对卖方来说，几乎不需要投入太多时间和精力去寻找买家就可以赚取一定利润；对买方师生来说，也可以便捷的获取实用价廉的自行车满足自身的出行需求。

②对于没有回收利用价值的自行车，“僵尸车”处理平台可以与废品回收站合作，要求其定期来校回收。

3.3 校园“僵尸车”变身为爱心公益车

除了采取盈利方式处理校园僵尸车外，还可以将其变废为宝，具体来说，有以下两种途径：

①将部分“僵尸车”打造成校园公益车：对拖移至停车场集中停放的“僵尸车”，在公告期满仍不接受处理或无人认领的车辆，依学校处理僵尸车的规章制度，直接征用为校园公益车，将僵尸车进行维修、改装、统一喷涂后进行编码、上锁，然后重新投放到校园，服务校园师生。师生只需微信扫码、交押金后即可免费出行，出行结束停放到校园指定位置，然后退回押金，真正实现将使“僵尸车”变为可利用的校园资源。

②将“僵尸车”进行捐献。由学校组织成立“爱心车库”，动员同学们将自己闲置废弃的僵尸车捐献给学校，学校统一进行处理后将车辆捐给所在地区的爱心慈善会。通过公益活动的开展，增强学生的爱心意识。

4 小结

校园“僵尸车”的处置问题是每所高校都面临的难题。文章以绿色发展理念为引导，本着资源节约、变废为宝、服务师生和绿色出行的原则，以学校和学生为主导，提出了校园僵尸车规划与管理的几点措施，希望借此改善校园环境，也能为广大师生出行提供方便，同时还可以培养在校师生的资源节约意识和绿色出行意识，为创造文明和谐有序的校园环境添砖加瓦。