■郑志彬

(福建省港航勘察设计研究院，福州 350002)

建筑信息模型(Building Information Modeling，以下简称BIM)，是以数字化驱动三维模型，集成了建筑工程项目各阶段、 各参与方以及其他相关信息的数字化工程模型[1-2]。BIM 模型中的信息具有结构化、可视化以及关联性特点， 因此模型中的信息可以在工程全寿命周期的各个阶段得到有效的组织和应用，从而在项目的设计、施工以及运维阶段都能发挥BIM 技术的优势。 BIM 技术作为一种全新的技术手段和理念，为项目的各阶段、各参与方提供了新的解决方案， 我国也将BIM 技术列为国家信息战略的一部分，并在国家层面的“十三五”规划中将其并入建筑信息化发展纲要。 同时各地方也在大力推进BIM 技术在建筑工程行业的研究和应用，如甘肃省人民政府办公厅在2018 年8 月发文， 要求 “到2020 年省内甲级设计院BIM 出图率不低于30%， 乙级设计院BIM 出图率不低于15%，其中大型公共建筑BIM 出图率达到100%”。 因此开展BIM 技术在水运工程设计中的应用已经非常紧迫。

本文以福州港白马港区湾坞作业区8 号泊位工程EPC 项目的设计为例，介绍BIM 三维协同设计在水运工程项目中的实施过程，并介绍结合BIM 模型衍生出来的其他技术应用，实现对BIM 三维协同设计方法和技术应用的总结和积累，为水运工程行业进一步推动BIM 技术的应用提供参考。

1 工程概况

1.1 项目简介

福州港白马港区湾坞作业区8# 泊位工程位于福建省宁德市湾坞镇半屿村， 建设规模为5 万吨级通用泊位1 个， 年货物吞吐量200 万吨， 设计年通过能力210 万吨。……