■曾俊铖 夏江泉 林志平 刘 超

(1.福建省高速技术咨询有限公司，福州 350001；2.宁德市交通建设工程质量监督站，宁德 352100；3.福建省高速公路集团有限公司，福州 350001；4.上海同济检测技术有限公司，上海 200092)

0 引言

BIM 的英文全称为 “Building Information Modeling”，中文意为“建筑信息模型”。 BIM 理论起源于20 世纪70年代的美国[1]，其不仅仅是建筑项目的三维模型，同时还提供了一个可视化的、相互协调的工作平台，使得在项目的全寿命周期中， 项目参建各方可实现数据的交流和共享。

2003 年，BIM 技术进入我国， 首先在建筑行业掀起了一股研究的热潮[2]。 近年来，相关学者对BIM 技术在桥梁工程领域的应用进行了一些探索，取得了一定的成就。赵飞等[3]在高速公路的地质勘查中同时引入了BIM 技术和GIS 技术，建立了信息丰富的三维地质模型，并成功应用于桥梁桩长的校核中，解决了传统校核繁琐、效率低的问题；陈家勇等[4]依托合川渠江景观大桥的设计，探究了景观桥梁的BIM 设计方法和应用思路，利用BIM 协同设计平台，以骨架模型驱动族构件，为BIM 技术在桥梁景观设计方面的应用积累了实践经验；邢颖等[5]首先针对大跨度钢桁拱桥进行了吊装施工过程的有限元分析， 得到累计位移-时程曲线后再进行了吊装施工过程的BIM 模拟，实现了BIM 技术与结构力学分析的结合。

对桥梁工程领域而言，BIM 技术当前在前期勘察、设计和施工中均已有所应用， 但是在项目后期管养与维护中的应用仍有待进一步探索。本文在现有研究的基础上，以双福高速公路桐山溪特大桥为例，搭建了BIM 信息管养一体化系统平台，介绍了BIM 技术在高墩大跨连续刚构桥管养信息可视化方面的应用。……