■李 健

(苏交科集团股份有限公司，南京 210017)

0 引言

现代化城市道路的设计主要有两方面的挑战： 一是专业多样化，即一条道路既要承担地面交通，又要运输地下管线， 因此空间构造极其复杂。 二是与周围环境相适应，道路的绿化、走势需与周围环境融为一体，景观设计要满足现代人的审美。采用传统的二维设计方法，不仅对设计者本身的能力要求比较高，而且设计效率也比较低。

BIM 技术作为新兴技术， 在建筑领域已经广泛应用[1-3]，在桥梁领域也逐渐慢慢展开[4-7]。 关于BIM 技术在道路工程中的应用，研究人员则做了如下工作：吴健分析了国内外BIM 技术在道路领域中的应用现状，初步探索了BIM 技术在道路工程设计阶段中的应用[8]。 孙建诚等研究了基于IFC 标准的公路路基边坡的解决方案[9]和基于Revit 平台的桥梁参数化建模思路[10]。 钟炜等以某实例工程探索交互设计结合BIM 等技术的方式来探索大型城市道路工程的实现途径[11]。

本文依托扬子江大道快速化改造项目， 建立了多专业的BIM 模型，探索BIM 技术在道路工程中的应用。

1 工程概况

扬子江大道位于江苏省南京市鼓楼区和建邺区(如图1 所示)，北起下关大桥，南至河西大街，是南京市规划快速路网中主城快速外环的重要组成部分。 该工程全长7.985km，其中综合管廊为新建工程，施工范围北起扬子江隧道南出口接地点，南至河西大街，全长7.24km。 项目总投资约32.9 亿元。扬子江工程项目包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、过街通道、综合管廊工程、排水工程、交通安全及管理设施、照明工程、绿化工程等相关附属工程。……