今年是江苏省交通短板攻坚年，计划完成交通基础设施建设投资1576亿元，同比增长15%。江苏交通运输行业积极投身“大干一百天、努力实现‘双过半’、夺取‘双胜利’”攻坚行动，以超常规的力度和举措，打通“大动脉”，畅通“微循环”，为复工复产当好先行。争取上半年开工35个项目。目前，江苏省在建的6条铁路54个标段全部复工，连徐铁路、沪通铁路一期、连淮扬镇铁路淮镇段、盐通铁路计划今年建成通车，江苏高铁网即将被全面“盘活”。高速公路、过江通道、机场等建设同样按下“快进键”，江苏8个跨江通道续建项目和12个高速公路续建项目已全部复工。

江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示，将认真贯彻省委、省政府的部署要求，发挥好重大项目“压舱石”作用，突破传统思维，打破路径依赖，投入更大力气、狠下更多功夫推进复工。

江苏正按照“投资目标不变、开工交工项目不变、进度质量安全要求不变”的原则，加快计划开工项目前期工作，推动年内计划开工的58个重大交通项目尽快落地见效，全力争取上半年开工建设35个项目。

重点企业“公转铁”给予补助。3月6日，南京禄口国际机场张贴了“苏康码”扫码登记公告，“苏康码”开始在全省推行，并与长三角三省一市互认，所有入苏、返苏、在苏人员都需使用，红、黄、绿三色码分类管理让防控更加科学精准。

疫情要“防”，流通要“畅”。各级交通运输部门鼓励运输企业开展预约、“门到门”等定制客运服务。截至3月24日，江苏13个设区市和县（市、区）均已恢复城市公交运营，日客运量约270万人次；7个城市开通的25条轨道交通线路全面恢复；全省已开通客运班线2083条，班线和包车客运累计发送旅客241.83万人次。

交通是保障疫情防控物资和生活生产物资供应的生命线。江苏建立24小时保通保畅和应急运输保障服务体系，全面畅通货物运输通道。连云港中欧班列开行逆势“飘红”，1—2月，江苏共开行中欧（亚）班列186列，同比增长41%，运送货物超过1.5万标箱，开行数量、重载率、计划兑现率等主要考核指标均高出全国平均水平。

近日，江苏省交通运输厅、省财政厅印发《江苏省运输结构调整补助方案》，以推进大宗货物、集装箱运输“公转铁”和“公转水”为目标，充分发挥省级财政补助资金的引导作用，切实提高运输组织水平，力争今年全省货物运输结构明显优化。（摘自交通运输部网站）