6 月17 日，世界首例双向八车道钢壳沉管隧道——广东深中通道首节沉管成功沉放海底，与西人工岛隧道暗埋段实现对接（见封面）。此次安装采用世界首创的自航式沉管运输安装一体船作业方式，极大提高了施工精度和效率。

深中通道全长约24 公里，沉管隧道长6.8公里，由32 节沉管组成，沉管浮运安装是项目建设过程中技术难度最大的控制性环节。本次对接的首节沉管长123.5 米、宽46 米、高10.6 米，重约6 万吨。

面对台风“鹦鹉”的干扰，以及技术首创、船舶首制、气象多变、长距离浮运等挑战，多家单位通力合作，共同完成了此次施工。其中，中交四航局负责预制，中交一航局负责浮运安装，中交广航局负责基槽开挖。