魏小星

（中船重工中南装备有限责任公司，湖北宜昌 443005）

0 引言

濛浬枢纽二线船闸是北江航道扩能升级项目中北江韶关至乌石段的最下一级枢纽，是沟通北江中下游地区与珠江三角洲地区水上运输的唯一通道，二线船闸工程新建1 000 t级单线单级船闸一座，船闸有效尺度为220 m×23 m×4.5 m。船闸包括闸室系统与输水系统2个部分，在闸室系统的上、下闸首均设有人字工作闸门，工作闸门采用卧式直联液压启闭机操作，上下闸首闸室充泄水廊道左右侧各设有工作阀门，采用立式直接液压启闭机操作。

1 控制系统总体设计

濛浬枢纽二线船闸的主要控制对象是人字工作闸门和充泄水阀门油缸，为保证船闸投入运营期操作便利、安全，提高过船效率[1]，增加系统网络自动化程度及扩展性，船闸电气设计采用了施耐德M580系列PLC进行控制。

1.1 系统拓朴结构

为提高系统网络可靠性及稳定性，现地主站与从站远程I/O模块及上下闸首主站控制器与中控室均采用了环形网络拓朴结构，其中现地主站PLC的CPU、光电转换模块与远程I/O扫描模块通过多模光纤连接构成底层环形网络，上下闸首交换机与监控室交换机通过单模光纤构成上层环形网络，这样环形线路上任何一处光纤断开，也不会造成网络传输中断，保证了系统的可靠性[2-3]。现地主站扩展机架和主机架通过X-BUS连接电缆连接，现地触摸屏和远程SCADA监控计算机通过网线分别与现地和中控室的管理型交换机连接，系统拓朴结构如图1所示。……