蒋亮

（北京城建设计发展集团股份有限公司 辽宁沈阳 110000）

0 引言

通俗来讲，地铁车站指的就是在地下运行的铁轨，能够为地铁车辆提供安全的行驶轨道。就我国地铁车站的发展情况而言，目前主要应用的开采挖掘方法就是明挖法，这种施工方法具有安全系数高，操作流程简洁的使用优势。与地上施工操作不同，地下挖掘操作更加复杂、繁琐，对隧道的大小要求更高，既不能过大，也不能过小。过大的地铁隧道，稳固性相对来说就比较低，出现坍塌事故的概率也比较高，而过小的地铁隧道，又无法满足地铁运行要求。所以，在实际施工过程中，相关人员必须准确评估隧道施工数据，合理预估客运量，避免出现拥挤不堪的使用现象，影响出行效率。

1 明挖法在地铁车站结构设计过程中应注意的问题

1.1 制定合理设计方案，保证基坑支护的稳定性

由于基坑支护操作容易受到各种环境因素的影响，所以，相关人员在进行设计时，必须综合考量基坑挖掘的深度，合理评估水文地质情况，科学选择施工机械设备，在天气环境允许的情况下进行基坑支护处理操作，以便从根本上提升地铁车站结构的安全性和稳定性。同时，地铁车站结构设计工作，还要也经济性为前提，选用合适的支护结构进行地铁车站基坑支护处理，确保整个工程的高效性。除此之外，设计人员可以结合实际施工要求，在地铁车站附近设置降水装置，从而提升地铁车站的稳定性。……