毛斌亮

（兰州市轨道交通有限公司 甘肃兰州 730000）

0 引言

通常，城市轨道交通配电方案总体可分为动力配电和照明配电。动力配电主要为车站各用电系统和用电设备提供电源，包括通风空调系统及设备，给排水系统及设备，FAS/BAS系统及设备，AFC、通信、外部通信、信号、公安通信等系统及设备，电梯、自动扶梯，安全门系统，卷帘门等；照明配电主要为车站照明、区间照明、场段照明等设备提供电源。所以在整个城市轨道交通项目建设全过程范围内，应在不同阶段对接口进行全面梳理并加强管理，才能保证系统运行的安全性、稳定性、系统性和可靠性。

1 城市轨道交通低压配电与照明系统接口管理的现状

在城市轨道交通项目建设过程中，接口管理不仅是贯穿于设计阶段、施工阶段、调试阶段、验收阶段、移交阶段等各阶段的管理重点，也是各参建方的项目建设管理的重点，同时也是整个项目建设问题突出的焦点所在，对城市轨道交通各系统均是如此，在低压配电与照明系统中尤为突出。在其接口管理过程中存在以下几个方面的突出问题：

1.1 各阶段接口管理工作衔接不紧密

在接口管理实施中，设计阶段因缺少对系统设备和现场的实地考察，通常会出现接口的遗漏和差错，施工阶段的实施主体虽然对现场的具体情况掌握的比较细致清楚，对部分的差错接口能够及时地提出并反馈修改，但是对于遗漏的接口通常不能及时发现，致使接口问题从设计阶段一直遗留至调试阶段。……